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分销物流，是商为关注的部分，也是商主导与合同物流企业合作的部分。在工厂-DC-RDC-渠道商体系下，合同物流企业以仓为核心，形成区域仓配一体化的服务网络，再以区域全国，形成企业在优势区域基础之上的全国覆盖，快速响应客户的铺货与补货需求。
大型合同物流企业，一般拥有全国主要城市的网络覆盖能力和，同时更加注重物流的信息化发展与标准化的推行。信息化包括仓库、运输管理，以及数据分析；标准化包括操作的标准化与管理的标准化。标准化与信息化联动，实现客户多区域、多类型业务的管理，为客户提供物流体系优化方案。

统仓共配，以“线上共配平台+线下区域共配中心”的模式，收拢经销商库存，统一接单，统一配送，并通过其他终端重叠度高、商品有一定互补性的商业务、实现共配中心的仓库资源及配送车辆资源的充分利用，提高作业效率，降低整体物流成本。

服装行业的合同物流现状
合同物流一般为商提供仓库到门店/经销商仓库的铺货、门店间调货、门店退货、退货人仓服务等；在服务方式上，以计划性统一提货、统一送货为主。
围绕门店的调拨及订单的合同物流的创新解决方案，在商圈设置前置共享仓，实现更加灵活的调拨服务，将计划订单向非计划订单转变；同是整合快递等配送资源，实现门店订单的即时处理。

网络型合同物流企业 合同物流的“轻”与“重”是相对而言的，规模型合同物流企业都是全国网络型企业。现阶段，大型合同物流企业的“重”，主要体现在仓库网络的布局上；未来，随着甲方供应链变化带来的物流服务需求多元化与终端客户接触的高频化，合同物流企业直接服务C端的能力将成为新的竞争优势，运输环节的“重”将变得更加重要。

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