从属关系不同
货站是为办理货物的承运、装卸交付中转和联运货物的换装而修建的车站,成为线,铁路作业服务而设置的车站这种车站的货运业务量很大,特别是在大城市波大根组内,货运站的分布、配置及其工作组织,对工农业生产、托运人和收货人服务以及对运输组织工作城市规划等都有密切关系。
物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
中等物品,如100-200公斤范围
1.如果距离5公里以内,可以寻找三轮车等渠道,直接和司机联系比较经济。
2.如果是50公里以内,可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。
3.跨城运输有两种选择,专线公司和规模化的零担物流公司,专线公司价格相对便宜,规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆,较大物品会上门提送货,送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货,如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货,提货。
4.时间紧急的话,可以查询时刻表,看两地有没有直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路,可以给航空公司打能否订舱,但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站,可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间,直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些,尤其是距离起飞半天左右的时候。
5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货,可以委托给代办公司。
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输,物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自"经世济民",经济的目的是治国安邦,让人们过上富裕的生活。所谓经济,是用“价值”观念看人类社会而言的,是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入,没有流通是不行的,我们消费才为了生活下去,需要购买必要的物品,物品到消费者手中的过程,即流通是必不可少的。所以,物流也是经济要素之一,这是毋庸置疑的。
如上所述,经济是由领域构成的,即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给(生产)"中的。
但是,流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大,这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本,工业原材料、新鲜食品从全世界选购,而日本生产的商品销往世界各地。因此,有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
整车物品(几吨到十几吨)
1.请考虑包车。
2.有条件的可以考虑铁路、水路,这两种方式价格较低,但操作较为麻烦。
注意:为了保证货物性,贵重货物请找信誉好的公司发运,或者选择跟车。
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