渝北船运集装箱物流服务商 诚信经营

重庆赐宸集装箱运输有限公司成立于2012年9月19日，经营范围包括一般项目：集装箱货运代理：道路普通货运（取得相关行政许可后方可经营）：人力搬运装卸：仓储服务（不含危化品）（除已发须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
集装箱运输的超重问题在各个方面都有要求的，像船公司限重、集装箱本身限重、航线限重以及港区限重，限重的目的是让运输更顺利安全，因此一定要按照规定运输。

公司限重
　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。
　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船。

航线限重
　　不同航线，船司运力是按照货物装卸港顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。

托运人也不妨自身将货品发运到船公司的海运集装箱中转站，由中转站负责将货品依序装入集装箱。这时，托运人要通常到现场视察装货状况，预防短装或装错，这即是通常所说的“监装”。

重庆赐宸集装箱运输有限公司成立于2012年9月19日，经营范围包括一般项目：集装箱货运代理：道路普通货运（**相关行政许可后方可经营）：人力搬运装卸：仓储服务（不含危化品）（除已发须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。