为响应航空产业对复合材料和高产出的需求,日本住友化学推出了两种粘度较低、且较易于加工的新型,以及一种能够提升碳纤维增强复合材料断裂韧性和微裂纹抗性的新型聚醚砜(PES)增韧剂。
衢州佰茂科技所产标准航空级(Sumi-Epoxy ELM 434,粘度为11,900mPa·s)相比,此次推出的434L型的粘度是8,200mPa·s,434VL型的粘度是5,100mPa·s,均有较大幅度的下降。同时,住友化学还推出了两种高温产品(Sumi-Epoxy ELM-100和100H),两者的Tg值均为260°C,与Sumi-Epoxy ELM-434的Tg值(230°C)相比均有大幅提升。
在过去的几十年中,骨组织工程(E)领域**了巨大进步。富含血小板的血浆(PRP)含有大量成骨过程中所需的生长因子,受到了大的关注。然而,由于在不同的研究中**了相互矛盾的结果,其有效性仍然是一个谜。因此,在本研究中,作者们研究了共电纺PRP/聚醚砜/聚(基)醇(PRP/PES/PVA)复合支架的体外性能,用于人脂肪来源的间充质的成骨分化。
将活化的PRP与PVA溶液混合,与PES溶液一起用于静电纺丝过程。进行傅里叶变换红外光谱,扫描电子显微镜和拉伸以评估支架。在确认蛋白质的持续释放后,通过测量相对基因表达,钙含量和碱性酶(ALP)活性来评估共电纺PRP/聚合物支架的成骨潜力。此外,还进行茜素红和精和伊红染色。
结果显示,与其他组相比,ALP活性和钙含量的结果了当与结合PRP的支架组合时PRP的有效性。此外,拉伸机械的结果表明,添加PRP改善了支架的机械性能。考虑到这些结果,似乎用5%PRP处理的PES/PVA/PRP支架促进成骨分化的效果。
水性木器涂料
主要以水性为基体,通过酸、**硅、**氟等一种或多种进行改性。
4.水性金属防腐涂料
主要的品种有汽车涂料船舶涂料、集装箱涂料、家具涂料、火车涂料的等。
1.水性汽车涂料
水性汽车涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽车中途漆
汽车中途漆又称二道浆,起到抗击修整不平的部位的作用,中途漆的主要品种有双组分水溶性酸体系.
b.汽车面漆
汽车面漆是含彩色颜料和片状铝颜料的中间涂层以产生色泽与闪光效果。水性面漆主要有水溶性酸氨基酯和水溶性聚酯两种.
c.汽车底漆
90%的汽车底漆都是用阴电泳涂料,*五代的阴电泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的边缘覆盖性等,形成的涂膜耐盐性显著提高。
水性建筑涂料应用
水性建筑涂料
主要品种是水性涂料、水溶性酸涂料等。
内墙的应用:聚类是内墙涂料的主要品种,基本取带了耐水性差的为粘结剂的106、107建筑涂料。
外墙的应用:主要以丙乳液为主(德国、日本),我国主要以酸乳液为主。丙乳液目前大量用于内墙涂料的制备。
2.在木质墙板上的应用
溶剂型涂料:溶剂型涂料用于木板墙板时,容易产生气泡而导致涂料失效,主要原因是溶剂型涂料形成的涂膜对水蒸气的渗透很低,当木板吸收的水分被阳光加热蒸发时,就会使涂膜产生气泡。
乳胶涂料:乳胶涂料没有经过交联,其涂膜对水蒸气具有很好的渗透性能,所以乳胶涂料起泡现象很少。
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