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汽车冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
成分： 汽车冷冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液主要是由水和乙二醇或二甘醇组成，其中的添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
冷冻液检查更换注意事项：
（1）检查发动机冷冻液液位时，要等发动机冷却后，检查冷冻液储液灌中的液位。如果液位在储液罐位线与低位线之间，则表明液量充分。如果液位低，则需添加冷冻液。随着发动机温度的高低，冷冻液储液灌中的液位也随之变化。
（2）更换冷冻液时应防止泄漏到机件上，并防止热的冷冻液喷出伤人。
（3）要保证将冷冻液释放干净，需要将散热器和缸体中的冷冻液都要放掉，并能够保证冷却系统中不会存空气，将液位添加到标准量。
（4）工序完成后确认是否有泄漏。如果加冷冻液后，在短时间内液位下降，则系统可能有泄漏。须检查散热器、软管、发动机冷冻液箱盖、散热器旋塞、以及水泵。如果仍然没有发现泄漏，则对冷却系统进行加压测试。
为确保发动机的正常工作，我们在对其进行养护时不仅只是针对发动机本身，关于它的系统也是不可忽略的，就像冷却系统，而冷却系统中发挥重要作用的冷冻液的检查自然是重点了。

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能：
1.冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应**该地区温度10℃左右，以备天气突变。
2.防腐蚀
冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。
3.防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
4、高沸点(防开锅)
符合标准的冷却液，沸点通常都是**过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受较高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

冷冻液使用注意事项：
（1）冷冻液配制的体积分数为40%-60%；
（2）放出的冷冻液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷冻液；
（3）凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷冻液；
（4）发动机热态时，冷却系统内仍处于高温高压状态，因此，此时切勿打开散热器盖以防；
（5）发现冷冻液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷冻液，以免损坏发动机；
（6）冷冻液及其添加剂均为有物质，切勿接触，并将之置于安全场所；
（7）紧急情况下，若全部加人纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂，使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。
另外，冷冻液可能会有不同的浓度，可以使用加水的冷冻液，然而如果不是合适的浓度，可能会发生凝固。因此，对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。

如何补充冷却液？
首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有实操经验的人操作，否则很可能引起！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，**过上限会对散热不利）。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖不能打开，简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。
当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。
部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有冷却液，正常补加即可；如果补充水壶无冷却液，就需要打开水箱盖，打开方法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外，上述方法适用于冷却液少量缺失，水温表显正温度常情况下，如果出现冷却液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液，将车辆开到近的修理厂维修。
公司的经营宗旨是：＂管理严谨、诚实守信、技术为先、满足。＂竭诚为广大用户服务，共谋发展，与时俱进；愿在节能环保方面与制冷行业的同仁共携手打造出一片新的蓝天！

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