弹簧支吊架安装步骤图_上海弹簧支吊架批发

恒力弹簧支吊架原理和选用原则：在热力管道设计中，当管道支撑点处有较大垂直位移时，如果该点产生托空或者过大推力，使支架失去其承载功能，该荷载转移将造成管道一次应力增加或者相邻支架超载，或将使管道产生较大的二次应力，对管道和支吊架都不利。这时，管道支撑点处需要采用弹簧支吊架。另外，在与敏感机械设备相连接的管道处，也常常采用弹簧支吊架，以减少对设备的作用力和力矩，保证机械设备本身。
弹簧支座严格控制支吊架间距，支架间距尤其是水平管道的承重支架间距不得超过管道的允许跨距(即管道的间距)，以控制其挠度、弯曲应力和剪切应力不超限。一般连续敷设的管道允许跨距(L)应按三跨连续梁承受均布荷载时的刚度条件计算，按强度条件校验，取两者中的小值。

弹簧支吊架是诸多支吊架中的一种。由于热力管道在运行过程中，会受到弹簧支吊架与其重量不平衡的附加力，而且管道垂直位移越大，其荷载变化率也越大。按《可变弹簧支吊架》规定，弹簧荷载变化系数不大于25%，为了把荷载变化率控制在这个范围内，弹簧支吊架只适用于管道垂直位移不太大的场合。

管道弹簧支吊架应进行下列试验：
1)全压缩变形试验：将弹簧压缩到各圈相互接触保持5分钟，卸载后变形不超过自由高度的2%，如超过应重复试验，两次试验变形总和不得超过自由高度的3%；
2) 工作载荷压缩试验：在工作载荷下，弹簧压缩量应符合设计要求

恒力弹簧支吊架安装示意图，弹簧支吊架应选用整定式弹簧支吊架，且弹簧荷载变化系数不应大于25%。另外当选用一个弹簧的变形量不能满足要求时，可串联安装两个弹簧，串联的两个弹簧，承受的荷载应相同，总位移量按每个弹簧的压缩量的比例进行分配。
弹簧支吊架在出厂前制造厂进行了整定，当安装了到管道和设备上后，作有关螺纹调整，将所定销脱开，这时弹簧的实际承载是设计所要求的冷态荷载。

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