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防冻液和冷却液的区别 1.防冻液 防冻液适合于四季通用，汽车拥有的水壶和水箱都可以加入防冻液进行温差的调控。 防冻液和冷冻液的区别该如何选择 2.冷却液 冷却液包含有水和防冻液，水是经常使用的冷却物质，但效果不如防冻液好，而且使用时有天气的限制。
冷却液的组成：
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

如果发动机没有冷却液，会出现什么情况？明白了冷却液的作用，我们就可以知道，如果缺少冷却液，首先发动机在没有冷却液的情况下工作，就没有冷却作用了，在很短的时间内，发动机还没有温度上升，在很短的时间内不会怎么样，但是当发动机温度上来之后，机器得不到冷却，机油温度上升，稀释，发动机内的缸套、环、活塞等就不能冷却，失去保护作用，后导致发动机抱死，发动机报废。

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能：
1.冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应**该地区温度10℃左右，以备天气突变。
2.防腐蚀
冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。
3.防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
4、高沸点(防开锅)
符合标准的冷却液，沸点通常都是**过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受较高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

冷却液液位为什么会时高时低？
冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的较厉害，直至**标准液位下线，仪表。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。另外，冷却液不是的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远**冷却液，所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失，只需少量补充即可。
适应范围：适应于农用车、工程用车、煤矿综采液压支架（柱）等液压设备在严寒季节地面行驶存放，升井检修以及出厂运输时的防冻问题，满足液压支架及其泵站在低温条件下的使用要求。

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