常州GBT2423盐雾测试标准 精简流程

江苏亚标检测技术服务有限公司是一家取得了国家实验室认可的CNAS资质和计量认证证书CMA第三方检测机构，能够从事产品可靠性检测，能够满变湿热的各种条件，满足各种产品大小尺寸。

亚标检测第三方机构可靠性测试实验室拥有CNAS和CMA资质。测试项目包括：防水防尘测试、振动耐久、机械冲击、包装跌落，恒温恒湿，冷热冲击、气体腐蚀、盐雾腐蚀、氙灯老化、紫外老化，碳弧灯老化，整车光老化，抗拉强度、硬度、拉伸强度、简支梁冲击测试等服务。如若您有任何关于检测认证的问题可以咨询我们，我们将为您全力解答，服务至您满意为止!

盐雾试验箱中的盐雾试验是检验金属零部件耐蚀性的重要手段，通常分为中性盐雾(NSS)试验、醋酸盐雾(ASS)试验、铜加速醋酸盐雾(CASS)试验、循环盐雾试验等几大类。中性盐雾试验是将样品暴露于盐雾箱中，利用喷雾装置将质量分数为5%左右的溶液转变成盐雾，进行自由沉降，使盐雾能均匀地落在试样表面，并通过维持盐液膜的经常性更新，使金属表面加速腐蚀，适用于金属及其合金，金属或有机覆盖层，阳极氧化膜和转化膜等。醋酸盐雾试验和铜加速醋酸盐雾试验则是在中性盐雾中加入醋酸甚至还有氯化铜，加速腐蚀过程。循环盐雾试验则是一种综合盐雾试验，它通过中性盐雾试验加恒定湿热条件，通过潮湿环境的渗透，使盐雾腐蚀不但发生在表面，也发生在产品内部。循环盐雾腐蚀试验更能检验样品的真实腐蚀状态，也是盐雾试验中较为严格的一种，主要用于结构复杂和腐蚀严重的零部件，如排气管、车架、油管、雨刮臂等。汽车常见的腐蚀部位如下所示：
　　车身：行李箱盖、车门边缘等
　　底盘：车架、排气管、油管、制动管等
　　发动机系统：发电机、起动机、空调压缩机
　　车身外饰：镀铬格栅、车身饰条等
　　车身内饰：车内镀铬装饰件、座椅骨架等
　　紧固件：螺栓、螺柱，各种管夹等
　　注：汽车金属零部件的腐蚀破坏已经成为当前汽车寿命降低的重要原因之一。早在20世纪80年代，美国每年因汽车腐蚀所造成的损失高达200亿美元。所以，从汽车公司到消费者，都非常重视汽车金属零部件的腐蚀问题。

盐雾沉降率主要是指使用面积一定的漏斗来收集十六小时连续雾化的盐雾沉降量，平均每小时收集到的盐溶液量。盐雾沉降率作为盐雾腐蚀试验箱的一项重要参数，它的校准直接关系到盐雾腐蚀试验箱能否正常工作。所以，盐雾沉降率的校准应该准确无误，实验人员应该尽量保证盐雾沉降率的准确性。在测量的时候应该采用的技术方法来进行。影响盐雾沉降率的因素主要有收集时所用量筒的大小、量筒和稳定性、测量人对于量筒数值估读出现的误差以及工作定的量筒内部的温度等，这些都是影响盐雾腐蚀试验箱中盐雾沉降率的因素。
　　对于盐雾沉降率进行校准时，要充分考虑到主观因素的影响。要保证量筒的测量范围尽可能的符合标准，测量人员对于量筒刻度的估读也要尽可能准确，以此来减少盐雾沉降率的误差，对其进行有效的校准。盐雾腐蚀试验箱中盐雾沉降率的测量范围一般为1-2毫升/小时*80平方厘米时，它的较大允许误差为±4%。

江苏亚标检测技术服务有限公司（AST）专业从事第三方检测、咨询服务。公司拥有专业的检测技术团队与经验丰富高素质的实验室管理人员。 AST已建设成为一个集环境可靠性试验、材料性能测试、电磁兼容（EMC）、安规测试、化学分析、理化检测为一体的大型综合性检测服务机构。服务能力覆盖/民用、电子电器、汽车、材料、航空航天、通用设备、船舶、机械、医疗器械、纺织玩具、橡胶塑料、运输包装等应用领域，现有规模、测试能力和水平处于行内检测机构的高水平。 AST严格依据ISO/IEC17025：2005进行管理，遵循“科学、、价值、服务”的准则,为企业提供IEC、ISO、IEEE、ASTM、GB、JIS、SJ等国际、国内标准的测试服务，同时还可以依据客户要求对于国内外主要厂商的测试标准进行解读和试验，为客户提供较好的测试技术服务及产品问题解决方案。