聚氨酯面漆550 庞贝捷涂料 温州市乐清PPG式玛油漆

PPG经过二十余年的经验积累，已制定了一整套环氧煤沥青防腐从设计到施工的技术标准，说明其技术成熟可靠。
缺点：
1、涂层固化反应受温度影响，低温（10以下）固化较慢，北方冬季施工受限制。
2、目前该涂料生产厂家遍及全国，劣质产品冲击市场，影响工程质量，损害了环氧煤沥青的形象。
3、由于在施工中可以加入少量溶剂，容易经某些施工单位提供偷工减料（过量多加溶剂冲稀涂料以降低造价）的机会。
4、由于是双组份，现场施工时固化剂的配比不准或搅拌不匀往往造成固化不好或固化后质量不均。
5、涂层中采用玻璃布，玻璃布含蜡，影响层间粘接力。
随着工业润滑技术的不断发展，汽轮机油因其良好的抗氧化性、防腐防锈性和抗泡性等优良特点跻身润滑油市场热门。业内的汽轮机油具有持久的耐用性，即便如此，条件再好的产品都会有失灵的时候，为延长产品的使用寿命，客户应该自觉进行维护保养，汽轮机油的日常维护包含哪些内容：
1、定期添加抗氧化剂、防锈剂：汽轮机体在运转过程中由于高速运转会使润滑油表面受热并与空气中的水分混合发生氧化作用，这是众所周知的易腐蚀现象。除去汽轮机油本身的抗氧化性，客户在日常的维护中需要手动添加抗氧化剂及防锈剂以增强其抗氧化性，较大限度的减少腐蚀现象，能够起到一定的维护保养作用；
2、定期或不定期排放底部沉积物：汽轮机油的油泥和沉淀物是润滑油本身存在问题的一项指标表现，是由设备中油自身的氧化或外部杂志与油的溶解造成，能显示油品变质的迹象，一旦产生油垢都应及时处理并排放出沉积物，增强油的品质，提升汽轮机油的使用**；
3、保证用油各环节的清洁：除去长时间积累下产生的各种用油必经的问题，客户在用油时也应保持各个环节的清洁。先，储油缸、油桶和取油工具等都要保持洁净，在储运过程中也不能混入水、灰尘或其他用油等杂质。在检修后装油或换油前要将各仪器清洁干净，不能留下水或残留物，这是关系到汽轮机油使用寿命的重要环节。

IGMADUR 550
氨酯面漆 550
1 / 3
S聚
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆
主要性能 — 无覆涂间隔时间限制
— 优良的耐气候性
— 优异的保色性及保光性能
— 不易粉化、不易泛黄
— 低温至-5℃也能固化
— 能抵抗矿物及植物油、煤油和脂肪族石油产品和轻度化学品的溅污
— 即使经过长期大气暴露后仍可覆涂
— 良好的施工性能
颜色与光泽 白色和其他颜色（见船舶漆色卡）- 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.3 克/厘米3
体积固体含量 56% ±2%
挥发性**成份(VOC)：  334 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 430 克/升(约 3.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 50-60 微米, 根据不同系统
理论涂布率 11.2 米2/升, 50 微米厚*
表干时间 1 小时
覆涂间隔 小: 6 小时*
: 无限制
完全固化 4 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 33℃, 固化剂 42℃
推荐底材 — 前涂层;（环氧或聚氨酯）应干燥且无任何污物，并需有足够
状况与温度 的表面粗糙度
— 只要底材无水或冰, 施工和固化温度允许低达-5℃
— 底材温度至少** 3℃
— 施工及固化时的相对湿度为 85%
— 过早暴露于雨水或处于结露状态，其颜色和光泽会受影响550
氨酯面漆 550
2 / 3
SIGMADUR
聚
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 88 : 12
— 基料与固化剂混合温度需** 10℃, 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 5 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 3-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.44-0.49 毫米(0.017-0.019 寸)
喷出压力 20 兆帕(约 200 大气压或 2800 磅/英寸2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 3-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1-1.5 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
— 含有毒性的聚异固化剂
— 避免吸入漆雾
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 11.2 9.3
干膜厚度(微米) 50 60550
氨酯面漆 550
3/3
SIGMADUR
聚
覆涂间隔时间表 对 Sigmadur 聚氨酯漆
底材温度 -5℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 24 16 8 6 5 3
间隔时间 无限制
表面应干燥且无任何污物
固化时间表
底材温度 干硬(小时) 完全固化(天)
- 5℃ 24 15
0℃ 16 11
10℃ 8 6
20℃ 6 4
30℃ 5 3
40℃ 3 2
— 施工与固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
— 过早暴露于雨水或处于结露状态，其颜色和光泽会受影响
混合后使用期 (处于施工粘度时)
10℃ 7 小时
20℃ 5 小时
30℃ 3 小时
40℃ 2 小时
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7537

无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
1 / 3
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份胺固化玻璃鳞片增强型无溶剂环氧漆
主要性能 — 单涂层保护货舱即具优异的防蚀性
— 优异的耐冲击性和耐磨性，尤其适合于装载坚硬有棱角的货物
— 对各种化学品有良好的抗性
— 浅色易于检查
— 无爆炸危险性和火灾危害性
— 可以采用大功率单进料无气喷涂设备（60:1）施工
颜色与光泽 绿色 - 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.3 克/厘米 3
体积固体含量 
挥发性**成分(VOC)  107 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 141 克/升(约 1.2 磅/加仑)
推荐干膜厚度 400-500 微米
理论涂布率 2.5 米 2/升, 400 微米厚*
表干时间 4 小时
覆涂间隔 小：24 小时*
：20 天*
固化时间 5 天*
（成分数据）
贮藏有效期 至少 12 月
(阴凉干燥处)
闪点 基料和固化剂：** 65℃
推荐基底 — 货舱部位：
状况与温度 y 钢材; 喷砂清理达到 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度为(Rz)50-100 微
米
— 水下部位：
y 钢材; 喷砂清理达到 ISO标准 Sa2.5级， 表面粗糙度为(Rz)50-100微米.
先涂一道 SigmaShield 220（干膜 100 微米）或 SigmaCover 280(干膜
50 微米），干燥无任何污物
— 施工和固化时基底温度应有 5℃以上并至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3107SIGMASHIELD 905 （SIGMAGUARD CSF GLASSFLAKE）
无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
2 / 3
使用说明 混合体积比 基料：固化剂 = 80 ：20
— 基料与固化剂混合温度需至少** 20℃
— 温度降低时，喷涂粘度增高, 会造成雾化不好
— 不能用稀释剂稀释
熟化时间 无
混合使用期 1 小时 (20℃) *
无气喷涂 — 大功率单进料无气喷涂设备，采用压力比 60:1 型，且配以合适的高
压软管
— 当温度降低时，为避免涂料在管道内冷却，则需对管道全线加热或绝缘
— 可以采用 45:1 的无气喷涂设备，但需对高压软管全线加热
— 当采用 45:1 的无气喷涂设备时，涂料必需加热至 30℃，以保持较合适的
施工粘度
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米（0.021 英寸）
喷出压力 在 20℃时（涂料温度）至少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸 2 )
在 30℃时（涂料温度）至少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸 2 )
刷涂/滚涂 仅适合于小块修补和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83（推荐）或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这虽然是无溶剂油漆，仍必须小心, 避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和
眼睛暴露, 避免接触到油漆
— 虽没有溶剂，但漆雾并非无害，喷涂时应戴送风式面罩
— 在密闭空间内应通风良好以保持工作可见度
附 录
干膜厚度和涂布率
理论涂布率（平方米/升） 2.5 2
干膜厚度（微米） 400 500
刷涂时，干膜厚度 150-200 微米SIGMASHIELD 905 （SIGMAGUARD CSF GLASSFLAKE）
无溶剂玻璃鳞片环氧漆 905
3 / 3

SIGMASHIELD 905 （SIGMAGUARD CSF GLASSFLAKE）
江苏东风环境公司主要经营钢结构表面防腐、*涂装、手工喷砂、抛丸除锈、热喷锌、热喷铝、冷喷锌、氟碳喷涂及涂装车间承包、钢结构安装、建筑工程装饰装修，并从事油漆、涂料等产品的销售，在钢结构涂装及建筑装修行业积累了丰富的经验，**了无数辉煌的业绩。
公司秉承博爱、诚信、、创新的经营理念，提倡仆人式，塑造学习型企业。20世纪80年代从传统的装修领域进入钢结构涂装行业，至今已完成数千个工程，项目涉及机场航站楼、高铁站房、体育场馆、客运中心、会展/会议中心、文化展馆、高层及**高层建筑、工业厂房、桥梁钢构、港口码头、石油化工、装配式建筑等各系列的钢结构工程，其中包括批、省级重点项目，参与的项目多次获得鲁班奖、詹天佑奖、钢结构金奖等代表行业荣誉的奖项，在客户群中赢得了良好的口碑。
江苏东风环境公司业务遍布全国各个省份，并参与了大量海外项目迪拜跑马场等重点项目。
江苏东风环境公司以“诚信经营、开拓进取、求真务实、稳步创新”为信念，不断提升**技术，积参与市场竞争，力争在装配式建筑涂装及装饰装修等相关行业创造较出色的业绩。

海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处，竭诚为您服务！