一般情况下钢管扣件是采用蘸红色的防锈漆的形式做防锈处理的。与架子管配套使用。一般扣件产品的生产及采购配比是8:1:1。就是说在比例是直角占到80%,对接10%,旋转10%。
扣件抗脱能力强。标准扣件采用的是一种新型的连接方式,新型的螺帽保证了在钢管有变形的情况下扣件始终都能垂直的牢固住,消除了钢管滑脱的可能性。
扣件必须具有足够的强度,耐久性,和一定的弹性,并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸。
搭设扣件式模板支架使用的钢管、扣件,使用前必须进行抽样检测,抽样检测钢管、扣件的质量和外观是否符合标准,有关抽检数量按有关规定执行,要按照一定的比例进行抽样检测,未经检测或检测不合格的一律不得使用。
扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上,由于混凝土轨枕的弹性较差,扣件还需提供足够的弹性。
建筑扣件压入轴后应转动灵活无阻滞感,如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差需要下调。如果建筑扣件压入轴后,用手转动时有明显的“沙沙”感,则可能是轴的公差太大后轴的圆度不够好,所以在控制好轴和建筑扣件公差时也要控制好圆度。
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