汽车冻液的全称叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。
成分: 汽车冷冻液一般由基础液和添加剂组成,基础液主要是由水和乙二醇或二甘醇组成,其中的添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足,应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加,因为除了冷却作用外,冷却液还应具有以下功能:
1.冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应**该地区温度10℃左右,以备天气突变。
2.防腐蚀
冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。
3.防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规定位置即可。
4、高沸点(防开锅)
符合标准的冷却液,沸点通常都是**过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受较高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
KF-L2型冰棒机冷冻液:该产品是一种新型冷冻液,符合环保,以脂肪族化合物为主要原料.配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂、经科学工艺生产合成。原液为无色或淡液体。不挥发,不燃,无性气味,对金属无腐蚀,对各种金属的年腐蚀率均等于或小于对工业循环冷却水设计规范“G050-95”的要求指标。本产品易溶于水,能与醇类制冷剂、无机盐冷媒剂混溶。使用本产品不需将原醇类冰水废弃放掉即可添加使用。用户不会造成点滴损失。
如果发动机没有冷却液,会出现什么情况?明白了冷却液的作用,我们就可以知道,如果缺少冷却液,首先发动机在没有冷却液的情况下工作,就没有冷却作用了,在很短的时间内,发动机还没有温度上升,在很短的时间内不会怎么样,但是当发动机温度上来之后,机器得不到冷却,机油温度上升,稀释,发动机内的缸套、环、活塞等就不能冷却,失去保护作用,后导致发动机抱死,发动机报废。
如何补充冷却液?
首先不建议热车时补充冷却液,热车补充冷却液具有一定的危险性,必须由具有实操经验的人操作,否则很可能引起!凉车时直接打开冷却液补充水壶,将冷却液补充至上限和下限刻度之间(发动机温度正常后冷却液液面会上升,**过上限会对散热不利)。冷却液温度高时,冷却液补水壶盖不能打开,简单的判断方法是用手捏水箱上水管,如果上水管处于紧绷状态,此时水管内处于高温高压状态,高温冷却液和体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出,非常危险。
当冷却液达到正常工作温度时,正确补充冷却液方法是先灭车,等待一会后上水管压力会降低,在非之前的紧绷状态后,用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上,慢慢旋转拧开,到有气体喷出时停止旋转,带到气体完全释放后就可以拧开壶盖,补加冷却液了。
部分日韩系车除了冷却液补充水壶外,在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有冷却液,正常补加即可;如果补充水壶无冷却液,就需要打开水箱盖,打开方法和上述方法一样,先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外,上述方法适用于冷却液少量缺失,水温表显正温度常情况下,如果出现冷却液大量缺失或水温表显示水温高,此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液,将车辆开到近的修理厂维修。
一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里,个别冷冻液可以使用4年,甚至使用8年的也有,如以日产车型为例,现售车型冷冻液更换周期是16万公里或者8年,更换完后以后的更换周期是8万公里或者4年。部分老车型是绿色的,更换的周期是2年4万公里。具体更换周期以用户手册为准。
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