越秀区货车报废回收地址 桥车报废回收

报废汽车回收企业除符合有关法律、行政法规规定的设立条件外，还应当具备下列条件：
1、注册资本不低于50万元，是税法规定的一般纳税人；
2、拆迁场地不少于5000平方米；
3、有必要的拆卸设备和消防设施；
4、年回收和拆卸能力不低于500人；
5、固定职工20人以上，其中技术人员5人以上；
6、销售报废汽车、报废“五装”、拼装汽车等违法经营活动的记录；
7、符合国家规定的环境保护标准。
记者查询发现，2019年6月1日，新版《报废机动车回收管理办法》开始实行，新办法取消了报废车收购价格旧金属计价的规定，改为由市场主体自主协商定价。然而现实中，废旧车辆车主与回收公司之间基本没有协商的余地。　如今，随着许多大城市汽车保有量的增加，报废车辆回收利用问题变得迫在眉睫。节目中，山东济宁的朱先生不久前想处理掉一辆破旧的面包车，一打听却发现价格低得让人难以接受。朱先生表示，之前曾有收废旧金属的人来到他家里，出价一千元收购他家的这辆旧面包车。由于考虑到私自售卖可能无法给车辆销户，朱先生当时就没有答应，而是自费租了一辆货车，将这辆准备报废的旧面包车送到了正规的报废车回收拆解公司。万万没想到，该回收拆解公司给出的价格只有160元，勉强够付租车跑这一趟的运输费。

现在车主不交纳交强险主要有两方面的原因，一种是车主故意不予交纳，另外就是由于车主忽视了投保期限。需要注意的是，新购车辆检验期限与交强险期限不同，如小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，摩托车4年以内每2年检验1次，而交强险1年1投保，有的车主粗心大意，只有到车辆检验时才注意到交强险问题，造成交强险到期后没有续保。在此提醒广大车主，不论什么原因，只要是过期的交强险，就是交通违法行为，就要按照法律规定对车主进行交强险过期处罚。所以，车主应留意交强险有效期限，及时投保，避免因为交强险过期造成事故赔偿方面的损失和交通违法处罚。

000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段，经过十几年的黄金发展期，增速正逐步放缓，保有量已渐至高峰。据统计截止2016年12月，我国汽车保有量已达1.88-1.9亿，对比2006年的4900万，增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场，未来增长空间之大令人惊叹。

中国的汽车拆解行业共经历了三个阶段。阶段是2001年到2009年，报废汽车逐步以正规渠道流向具有处理资质的拆解厂，但是正规渠道的回收率非常低；第二阶段是2009年到2012年，国家财政部、于2009年7月联合发布了《汽车以旧换新实施细则》，对部分车型的以旧换新给予补贴。该政策效果明显，促进了正规渠道回收率的提高以及汽车拆解行业规模的扩大，并于2012年底实施结束。第三阶段是2013年至今，汽车拆解行业在前期政策扶持的基础上，已形成比较完善的产业链。报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一，报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源，对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新，促进节能减排和循环经济发展，是保障国家资源合理利用的重要途径。
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