油纸绝缘电缆是典型的耐水电缆。它的绝缘和导体内充满了电缆油,绝缘外面有金属护套(铅套或铝套),是耐水性的电缆。以往海底(或水下)电缆多采用油纸绝缘电缆,但油纸绝缘电缆受落差限制,有漏油麻烦,维修不便,现在使用的越来越少。
因此,交联聚乙烯绝缘电缆,尤其是交流电压作用下的中高压电缆,在水的环境中或潮湿环境中使用必须有“阻水结构”。所谓“阻水结构”包括径向阻水结构和纵向阻水结构。
市场上制造汽车电缆线束的体系大致方类:
1、以划分,包括中国:
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2、以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
跟随科技的发展,汽车功能也逐渐增加,加上钉子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此现代汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
【线材规格】:
1.中心导体:3芯、4芯、5芯、6芯,7芯,13芯,15芯全铜等
2.外径:定制
3.颜色:黑色
4.长度:自定
【插头规格】:环保PVC料注塑成, 航空公母插头, iso系列插头,jae系列插头等,强度高、耐摔、耐碰撞、不易开裂。
【用途】:广泛用于车载信号线,汽车后视系统、车载配线等
【特性】:线材采用UL标准或国标,抗干扰性强,信号传输性能稳定;航空插头端注塑成型,外形美观,具有普通防水性能,使用寿命长。产品出厂均经过严格检验,符合可靠性试验和各项电气试验的所有要求
特别说明:本公司所选用的原材料都是经过严格筛选的,导体执行的是标准。
但凭着一直致力于对线的研发和十多年的经验积累,早已生产出各种规格的线,小到圈的直径只有5mm和卷长短到10mm以下,大到圈的直径200mm和长到卷长1000mm以上,无芯到37芯,线经0.6mm到20mm。五颜六色复杂的、高难度的产品。
径向阻水则主要通过挤包HDPE非金属护层或热压、焊接、冷拔金属护套方式来实现。
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