济南平阴县供应龙工叉车型号全

龙工小型叉车倒车转弯时，在照顾全车动向的前提下，还要特别注意后内侧车轮及翼子板是否会驶出路外或碰及障碍物。在倒车过程中，内前轮应尽量靠近桩位或障碍物，以便及时修正方向避让障碍物。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，因限于篇幅，恕不加以阐述，而与汽车不同的内容，将作一介绍。在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置（内燃机）或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。
从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。
门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方端位置，叉架处于内门架上方端位置。
当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。叉车工作装置的主要类型按起升形式分类无自由起升式只要起升货叉，内门架也同时起升，且h=2h’。部分自由起升式在货叉从地面起升到大起升高度过程中可以分为三个阶段：阶段（自由起升阶段）货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架不动，叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到大起升高度。
全自由起升式它的起升分为两个阶段：阶段为自由起升，内门架不动，货叉沿它起升直到内门架的上端。第二阶段货叉相对内门架不动，它随内门架一同起升至大起升高度。这是靠两套液压缸（自由起升液压缸和起升液压缸）实现的。两套液压缸油路是并联的，而自由起升液压缸的动作压力低，故它总是先起后降无自由起升工作装置的结构简单，多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。

高温高湿的特点高温、高湿条件下，气温较高，天气炎热，给驾驶员的安全作业也会带来很大的影响。高温下发动机散热性能变差，温度易过高，使其动力性、经济性变坏。容易产生水箱“开锅”、燃料供给系统阻塞、蓄电池“亏液”、液压制动因皮碗膨胀变形而失灵、轮胎的气压随着外界气温升高而发生等。高温、高湿情况下，叉车各部位的润滑油（脂）易变稀，润滑性能下降，造成大负荷时机件磨损加剧。
由于气温较高，再加上蚊虫叮咬，驾驶员睡眠受到影响，因而工作中容易出现精神疲倦以及中暑现象，不利于作业安全。雷雨天气较多，因路面。装卸场地有水，附着力降低，容易侧滑，影响叉车、人员、货物安全。行车作业注意事项进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。
清洗水道，冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成。要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。

叉车的配气机构主要机件：气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。
锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。气门座：气门座是在缸体上(侧置式气门)或盖上(顶置式气门)，直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单制成，再压入气缸体(或气缸盖)。气门导管压入气缸体(或气缸盖)时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。
气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门(侧置式)或推杆(顶置式)，以控制气门的开闭。气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中;下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。
它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触;短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。

叉车简介叉车是以门架和货叉为工作装置的自行式装卸搬运机械，可用于装卸、运输、堆放货物。更换货叉安装属具后，能用于特种物品和散料的装卸搬运作业。叉车门架为伸缩结构，铰接在前桥或车架上，通过倾斜液压油缸可前后倾斜，以便于装卸和带货行驶。起升液压缸通过链条传动使装有货叉的叉架沿内门架升降，内门架又以外门架为导轨上下伸缩，使叉车能以较低的门架高度把货物举升到一定的高度。
叉车的主要技术参数是额定载荷(kg)、起升高度(mm)、运行速度(km、动力方式(分电动或内燃)。叉车不但有很高的工作效率，而且机动灵活、适应性好，可实现装卸、搬运作业机械化，减少货物破损和人工作业量，提高仓库容积的利用率和作业安全性。叉车在现代物流领域中具有十分重要的作用。物流就是物品从供应地到接收地的流动过程，其中包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送以及信息处理等功能。
所以，作为一名厂内机动车辆作业人员，具备一定的物流理论知识和扎实的驾驶操作技能。叉车的分类叉车属起重运输机械，按动力装置不同分为内燃叉车和电瓶(池)叉车两类。内燃叉车按使用不同的燃料又可分为三类;汽油叉车、柴油叉车和液化石油气叉车以及双燃料叉车。叉车技结构特点和使用要求的不同，又可分为以下几个系列：平衡重式叉车系列：包括柴油平衡重叉车、汽油平衡重叉车、液化气平衡重叉车、双燃料平衡重叉车、氢燃料平衡重叉车、四轮电动平衡重叉车、三轮电动平衡重叉车、燃料电池平衡重叉车。
堆高机系列：包括全自动堆高机、步行前移式全自动堆高机(特种型)、步行式半自动堆高机、站驾式全自动堆高机、手动堆高机、步行式全自动堆高机。侧面叉车系列：包括普通电动侧面叉车、内燃侧面叉车、内燃多面(360”行走)叉车、电动多面(360”行走)叉车。前移式叉车系列：包括坐驾前移式叉车、站驾前移式叉车、侧驾前移式叉车、步行前移式叉车。
叉车的轮胎规格应根据叉车自重与货重产生的静载荷和叉车行驶时产生的动载荷，并考虑路面和车速的因素来确定；轮胎应装在规定规格的轮辋上；同一车轴应装配相同、规格、花纹和层级的轮胎；换装轮胎时应做到整车同轴换装；所用轮胎应与设计车速相适应

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