备 注: 使用温度:使用温度**过 100℃时可能会发生轻微变色。
漆膜厚度:可根据不同的使用目的和区域改变漆膜厚度,但这会相应改变涂布率、干燥时间和重涂间隔。使用无空气喷涂施工,推荐喷涂一度形成的干膜厚度不**过 30-50 微米。
稀释剂:稀释剂的类型和用量视施工条件、施工方法、温度、通风和底材状况而定。一般情况下,建议使用老人牌稀释剂 014CN。
喷涂时,可先雾喷一度,2-15 分钟后,再喷涂至完整漆膜厚度,这样可使漆面均匀,效果。
重涂间隔和干燥/固化时间:重涂间隔和干燥/固化时间与日后暴露的环境有关。
任何情况下都要求表面清洁以确保漆层间的附着力,尤其在重涂间隔较长时,先用适当的清洁剂清除一切污物、油脂等,再用高压淡水冲洗掉表面的盐分。为保证表面足够清洁,正式重涂前应先取一小块面积做实验。
注意:固化剂 955CN 很容易受潮,应密封桶盖,储存于干燥处。开启固化剂桶时应小心高压。混合漆料中稍微一点水分都会减少混合使用时间并造成漆膜缺陷。
理论涂布率(米 2/升) 8.7 6.5 4.3
干膜厚度(微米) 75 100 150
刷涂时, 干膜厚度 60 微米SIGMACOVER 456 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM COATING)
环氧漆 456
3 / 4
覆涂间隔时间表 (干膜厚度 75 微米)
基底温度 -5℃ 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 36 10 4 3 2 2
对环氧漆 Sigamcover 435
和 Sigmacover 456
间隔时间 无限制
— 表面应干燥且无任何污物
(干膜厚度 75 微米)
基底温度 -5℃ 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 72 24 16 8 5 3
对氯化橡胶漆,乙烯漆、
丙烯酸中间漆、聚氨酯及
醇酸中间漆
间隔时间 无限制
丙烯酸面漆及醇酸面漆* 间隔时间(天) 17 14 10 7 4 2
— 表面应干燥且无任何污物
— 应注意中间漆颜色对面漆颜色的适合性
— Sigmacover 456 环氧漆不能用焦油环氧漆覆涂
*) 如在 Sigmacover 456 环氧漆上复涂丙烯酸面漆或醇酸面漆时,应考虑到
Sigmacover 456 环氧漆的颜色对面漆颜色的适合性
固化时间表
基底温度 干硬(小时) 完全固化(天)
-10℃ 24-48 20
- 5℃ 24-30 14
0℃ 18-24 10
5℃ 18 8
10℃ 12 6
15℃ 8 5
20℃ 6 4
30℃ 4 3
40℃ 3 2
— 施工与固化时需足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
混合后使用期 (处于施工粘度时)
10℃ 12 小时
20℃ 6 小时
30℃ 4 小时
40℃ 2 小时SIGMACOVER 456 (SIGMA CM / SIGMACOVER CM COATING)
环氧漆 456
4/4
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7466
防锈乳化油性能特点:优良的防锈性和乳化性,性能稳定,能够满足加工工序间的防锈要求,良好的冷却性和清洗性,可使和工件表面迅速冷却,提高加工速度,防锈乳化油适用于机械加工行业的车、磨、钻、铣、拉等黑色金属加工工艺,并能满足黑色金属加工工序间的防锈要求。
SIGMACOVER 300 LT (SIGMA TCN-LT 300)
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
1 / 4
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份聚胺加成物固化焦油环氧漆
主要性能 — **的抗海水性能(船体外板及压载舱)
— 优异的抗腐蚀性
— 良好的抵抗受化学物质污染的水的性能
— 能在低温-10℃下施工与固化
— 在低温下能使施工正常进行
— 有良好的阴保护适应性
颜色与光泽 黑色与棕色 - 蛋壳光
基本数据(10℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.5 克/厘米 3
体积固体含量 71% ± 2%
挥发性**成份(VOC): 207 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-250 微米
理论涂布率 5.7 米 2/升, 125 微米厚, 2.8 米 2/升, 250 微米厚*
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 12 小时*
: 见覆涂时间表*
完全固化 7 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 26℃
推荐基底 — 装有或没有阴保护的水下部位:
状况与温度 · 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力
工具清理至 SPSS 标准 Pt3 级
· 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙,
清除所有污物
— 暴露大气的部位:
· 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2 级或 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有认可的车间底漆的钢材: 动力工具清理至 SPSS 标准 Pt2 级或 SPSS
标准 Pt3 级SIGMACOVER 300 LT (SIGMA TCN-LT 300)
焦油环氧漆 300 LT (冬用型)
2 / 4
• 现有的焦油环氧漆或其它适合的环氧漆表面: 充分地打磨粗糙, 清除所
有污物
— 施工和固化时基底温度为-10℃至 15℃并** 3℃且表面无冰
— 施工和固化时基底温度可以低达-10℃,但要达到一定的硬度,需要
相当长的时间。只有当温度升高时才能获得完全的抗性
— 施工及固化期间相对湿度不得** 85%
系统详述 船舶 系统表 3101、 3106
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 86 : 14
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 5℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
防锈乳化油产品性能:
1、外观为棕红色至深褐色油状液体,加水后为乳白色的液体;
2、具有优良的防锈性能,可使加工后的工件表面形成一层薄的保护膜,而不产生锈斑,保护膜对工件精度、粗造度无影响;
3、具有优良的润滑性,加工过程中能有效减少工件与、碎屑的摩擦,降低磨损;
4、清洗性能强, 能有效除掉切屑、磨屑、铁粉、油污、沙粒;
5、乳化性好,调制成的乳化液,无析油,无析皂。 不含易生菌性物质,不发臭,不变质。不含酚类及亚硝酸盐等有害物质,无不良的性气味,属环境友好型产品。
我们江苏东风环境科技在售的PPG油漆总部设在美国匹兹堡市,是的涂料和特种材料供应商,自1955年连续**美国财富**,2020年美国财富**企业***209位,并连续多年被《财富》杂志评为**受称羡的化学品公司。其产品包括油漆、涂料及材料,主要销售PPG油漆。
海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处,竭诚为您服务!