卫星导航系统是全球性公共资源,多系统兼容与互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国的北斗,世界的北斗”的发展理念,服务“”建设发展,积极推进北斗系统国际合作。与其他卫星导航系统携手,与各个国家、地区和国际组织一起,共同推动全球卫星导航事业发展,让北斗系统更好地服务全球、造福人类。
中国北斗卫星导航系统(英文名称:BeiDou Navigation Satellite System,简称BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO,是卫星导航会已认定的供应商。
北斗定位运动状态:
1、动态定位:所谓动态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位:所谓静态定位,就是在进行GPS定位时,认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说,在数据处理时,将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中,静态定位一般用于高精度的测量定位,其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测,时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。
北斗定位安装注意事项:
1、安装时注意不要用手或身体接触SIM卡的金属部分,以免静电将SIM卡击坏;
2、安装时一定要仔细对照图纸进行接线,并且仔细核对接线处是否牢固可靠,确定所有线准确无误后方可插入对应端子;
3、安装天线时要扭紧,并且天线走线时不要受到严重挤压损伤到屏蔽层或者导致天线短路,同时注意和GPRS天线不要接错;
4、连接线、手柄连接线、连接线、GPRS天线连接线走线避免高温高热地方,同时尽量避开强电场、磁场的地方
驾驶系统
(ADAS) 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示(跟镜头有关),以下参数供参考。
• 标定:系统只有标定成功后,ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时,设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件:在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记:在前车识别后,前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示,则为标定成功。
一、前方碰撞预警(FCW);二、车道偏离报警(LDW);三、前车起步提醒;四、行人碰撞提醒;
深圳市磐一安视科技有限公司,拥有一支研发经验丰富、管理水平良好的经营团队。其中从事研发人员超过16人,获取超过15项软件著作权,并持有3项发明专利。公司及产品已通过ISO9001质量体系、交通部的JT/T 794/808、JT/T 1076/1078、GB/T 19056、全国货运平台联调等多项认证。并在2019年分别通过了主动安全陕标、渝标、冀标、桂标、新(兵团)标、皖标等地方标准认证。
深圳市磐一安视科技有限公司由业内的嵌入式方案商发展而来,是一家车载北斗定位厂家,专注于卫星技术和视频技术为高新科技企业。公司主营车载远程视频系统、车载GPS系统、GPS、车载北斗定位系统、视频系统、车载DVR、车载视频等产品,广泛应用于平安城市、智慧环卫、智慧渣运、公交校巴、两客一危、运输物流等行业车辆。 磐一安视拥有一支研发经验丰富、管理水平良好的经营团队。其中从事研发人员过16人,过15项软件著作权,并持有3项发明。公司及产品已通过ISO9001质量体系、交通部的JT/T 794/808、JT/T 1076/1078、GB/T 19056、全国货运平台联调等多项认证。并在2019年分别通过了主动陕标、渝标、冀标、桂标、新()标、皖标等地方标准认证。 磐一安视本着“精诚合作,互惠共赢”的信念,在车联网行业中深耕细作,积参与各地的“两客一危”、渣土清运、冷链运输、平安校车、数字环卫、智慧等行业车辆的数字化升级。公司将一如既往的攀登高峰,为设计一个共赢的未来而努力,孜孜追求,止于至善。