自2013年4月,中欧班列(成都)至今年6月28日已累计开行2000列,成都国际班列已累计开行2344列。历经5年,中欧班列(成都)已成为国内开行数量多、稳定、运输时效优的国际班列。
相较于海运/空运,铁路优势在于:
1、相较于海运,直达、运输时间短,大大提率
2、相较于空运,节省运费,国内上门提货或门到门全包价,客户少操心
3、线路稳定,不受天气等自然因素影响
4、扶持,补贴力度大
5、 相较于海运,费用透明,不会有乱七八糟的杂费。
消息面:
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伴随铿锵响亮的汽笛声,一列由41组集装箱组成、满载石油设备和汽车配件的班列驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心,它将在30多个小时之后驶入阿拉木图。
这是2019年中欧班列乌鲁木齐集结中心发出的第700列中欧班列。
投入运营3年来,中欧班列乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班超过1500列,成为重要物流交通枢纽和中欧经贸往来“黄金丝路”上的重要节点。
“以前,这样一趟班列需要4天时间才能到达,如今36小时之内便可以。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军说。2019年以来,中欧班列乌鲁木齐集结中心的班列发送量有了进一步提升,其方法就是提高运输效率,压缩物流时间.江西赣州到莫斯科铁路运输的时效和价格是怎样的
6月29日,记者从成都国际铁路港获悉,下半年中欧班列(成都)将加密开行班列、拓展站点、逐步建立海外营销与招商体系。同时,成都国际铁路港按照“国际、、国内”目标,打造集装箱年吞吐能力达400万标箱以上的内陆铁路枢纽,构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心。
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