快硬修补料 中科韦业 德阳快硬修补料修补方案

产品用途
水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
材料调配：
（1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。
（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

施工方法：
（1） 时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
（2）修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好操作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

环氧修补砂浆产品用途：
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5、用于耐酸砖粘贴。
水泥路面修补料可实现超薄修补，的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有强的典型示范和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益

成都中科韦业建筑 工程有限公司，作为国内针对已有建筑物进行耐久性修复、维护与防护的科研中心，我们不仅提出了耐久性“修复”是一门立学科的概念，而且还是国内比较早从事建筑物修复与维护的技术研究中心。  公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者，不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。为了正确、科学地实现上述过程，负责决策的有关人员，具有强烈的使命感和高水平综合解决问题的能力。他们不但要精通建筑结构理论，掌握各种修复材料的物理力学及耐久（耐老化）性能，懂得结构及结构材料劣化损坏的机理，同时，还必须了解与使用有关的各种影响因素，懂得精细化工方面的机理、性能。 公司主营混凝土地坪空鼓注浆，混凝土裂缝修复，**硅保护剂，地坪起砂固化剂，沥青路面养护剂，高强快硬抢修料等。  公司联合北京冶建在工程师®系列产品的基础上，推出一系列建筑修复体系、工法。广泛应用于工业与民用建筑，停车场，道路、桥梁，海洋、水工结构，涵洞、隧道、下水道，以及历史建筑、古建筑等各种建筑修复领域。