物流的概念 早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流,英文名称:logistics。定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的 、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现 的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的,并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。
重庆飞戈物流有限公司是由重庆市运管处批准,经工商局注册的企业,注册资金:1000万拥有固定资产5000多万元,员工200人,大小车辆80余台(吨位有2吨,5吨,10吨,20吨,25吨,30吨,车长有3-17米低板车、l冷藏车、保温车、拖板车、气垫车、三线六桥轴线板),铲车四部,仓库面积500平方米,在全国18个城市都有办事处。本公司主要经营全国普货运输、大件运输、工程机械运输托运 限*重运输,提供长途运输,并办理全国各地的往返货运业务。整车,零担做到门对门,价格公道,恪守信誉。 本公司有装卸工6人,物流跟踪2人,品质管理2人,安全管理2人,本公司有完善的管理章程,在重庆成立以来,受到客户的好评。本公司与其他各大城市在重庆注册的各专线公司,有长期的合作关系,可以做到不用生车,不用回头车,客户在各城市有返回货物,也可承运.本公司的宗旨是急客户所急,想客户所想,诚信为本!
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只做危化品物流运输服务要做危险品物流仓储系统的规划,关键一点是需求要清楚明确。而需求是可以用数据来描述和定义的。一个项目,其关键数据也就那么几个而已,如收货量、发货量、库存量、拆零量、SKU等,并不难掌握。本文就讲一讲这些基本的需求,为了便于理解,主要从物流仓储的几个环节进行描述。
与收货有关的数据,包括到货量(箱)、订单数、车辆的装载量、收货区域大小、收货作业时间、每天收货SKU数等。 车辆的装载量和卸载时间主要对于站台设计有影响,包括车辆大小、载重量等。一般情况下,还要分析卸货的方式、速度,以便详细规划站台的数量。
问:货物时效怎么样?
答:入库货物保证当天晚上出车,全程高速甩挂运输,时效保证。
飞戈物流托运流程:
询价:客户将货物实际体积、重量告诉客服,咨询价格,达成合作。
取货:客户告知我们取货地址和时间,司机在时间到达地点取货。
打包:仓管人员检查货物包装是否符合运输标准,确定是否需要重新打包。
装车:仓管把当天入库的货物全部装车发货。
送货:货物到达目的地后,如需送货,仓管会提前和收货人约定好送货时间。自取件,需带上到仓库取货。
为了提高全国危化品物流运输的服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力
飞戈运输|达服务,不达运费全免飞戈物流有限公司掌握着全国各地经常往返重庆的数千台长途货车的详细资料,随时可以找到重庆开往中国任何城市的回程车。无论什么特种车都有,超长、超宽 超重的货都可发。重庆飞戈物流的信息部门每天为厂家、物流公司、货运公司和物流专线调派车辆
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备注1、以上报价、时效仅作参考,准确报价请以客服实际报价单为准!
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飞戈危险品运输公司公司自成立以来一直坚持以客户为中心, 以市场为导向,提供贴心服务,诚实守信经营.本公司有各类运输车辆200台,有一批接受过技术培训、危货运输经验丰富的驾驶及押运人员.使我们可以轻松承揽全国范围内的桶装,袋装危险品及危险废物运输业务,保证运价更合理.公司坚持自购车辆为主,搭建快捷线路,优化运力成本,为客户提供、准时、的物流服务,助力客户创造价值.
危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等须符合安全装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴需的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物须堆放整齐,捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装,如好、好等切勿同装一车。
经过好好一役,几乎所有行业都发生了根本性变革, 危险品物流业也不例外。随着居家隔离、远程办公等政策的好,大批经济活动转战线上,货物消费及 危险品物流需求不减反增。但我们认为,全球 危险品物流业虽在好期间出现了加速增长,但好与落后者之间的差距正日益显著,竞争的愈演愈烈也在倒逼企业通过兼并收购力争上游。其中,好市场表现尤为值得关注。所有指标都表明,明年好的复苏将超过世界其他地区。
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