汽车报废年限已经取消,不再是15年强制报废,新的汽车报废标准为:
行驶公里数达60万公里
只要车辆行驶里程数达到60万公里就要被强制报废,相比使用15年的强制报废规定,前者自然对很多车主比较有利,毕竟一般的家用车一般也就开个10年,那一年开2万公里左右计算,10年差不多也就是十几万公里,所以60万的报废里程相对来说已经足够长了,基本上不会对车主利益有影响,反而对大多数车主比较有利;
新规定能否促进报废汽车回收与拆解业的发展仍然存在很多挑战。先,不是可以重新制造报废汽车的所有“总成”。报废汽车的发动机和变速箱通常已达到其使用寿命,很难真正对其进行再制造。其次,尽管新法规对回收,拆解后的再利用进行了严格规定,例如,要求在“报废机动车回用件”上做标记,“任何单位或个人均不得使用报废汽车组装汽车。但是,目前,人们对从报废汽车上拆下的“总成”的再制造零件的了解还不是很高。如果更换了大量的翻新零件,即使仅在汽车维修过程中使用,也可能仍有很多人无法接受。
根据业内人士的说法,大多数需要报废的车辆都是使用了十年以上的旧车。主要组件很旧,使用价值很小。因此,大多数公司将它们拆解并作为废钢出售。 “通常,废车回收价格是根据废钢价格计算的。废钢市场好时,价格可能会高一些,但是废钢价格下降时,价格会更低。一辆豪华轿车和一辆普通轿车报废,车主将获得相同的收入,只有上千元或者数百。因此,许多车主不愿意报废他们的车辆,这进一步导致了“收车难” “对于企业”。
报废的汽车将不再被视为“破烂”!自今年9月以来,等部门发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》已经正式实施。新规则将曾经被统一报废的汽车零件分为“总成”和其他零件,以进行拆卸,回收和再利用。同时,鼓励更多的私人资本进入汽车废料的回收和拆除领域。
报废车特点:
报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等降低,隐处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。
报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。
经回收拆解企业拆解的报废汽车的“总成”有进行再制造的,可以按照国家有关规定进行再制造,再出售给具有再制造能力的企业;不符合再制造要求的,应使用废金属出售给冶炼或压碎企业。
肥东县斗一废旧车辆回收中心是一家正规的报废汽车回收拆解厂,一站式汽车报废注销公司,我们提供线上机动车报废服务,对车辆报废以及旧车回收都有一系列流程。