保养**发电机组要重视发动机的停机。发动机在运行停机前,必须怠速运转3~5分钟,以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走,特别是增压和增压中冷的发动机,尤为重要。 保养**发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液**60℃或**100℃的情况下连续运转发动机,应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、扭矩转速下的运转时间一定不要**过30秒。
发电机气缸套振动加剧会加速气缸套和机体腐蚀的产生,终导致损坏柴油发电机组。四是会惹起敲缸,增加活塞对气缸套的冲力,使气缸套振动加剧,导致气缸套的疲劳损坏。五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多,燃烧后迸发压力增加很多,会加大活塞连杆的机械负荷,引起这些零部件的损坏。六是过高的热负荷会招致气缸盖产生裂痕、气门座密封圈变形脱落。这些故障终的结果都会造成柴油发电机组的损坏及缩短柴油发电机组的使用寿命。
**柴油发电机组在使用过程中要注意相关事项:
1.柴油发电机组停机后,要注意检查柴油发电机组有无“三漏”现象,润滑油,燃油,冷却液 2.关闭燃油阀 3.关闭机房进,排风设施 4.关闭发电机输出空开 5.关闭控制屏[2]电源钥匙开关,取出钥匙,妥善保管 6.柴油发电机组停机状态较长或进行机组维护保养时,必须将柴油发电机组启动电瓶负极电缆拆除,必要时还应放尽燃油和冷却液等。
继续按柴油发电机的转动方向转动到*四缸1k缩冲程的上止点,开始检查*二缸排气门、*三缸进气门以及*四缸进、排气。③油箱内的柴油用完。④招油管路内被异物堵塞。⑤柴油内水分较多,导致喷入燃烧室内的燃油无法燃烧。⑧燃汕管路内进入大量的空气。⑦回油管螺丝松动或油管破裂。对于运动部件.可能有以下故障原因:①主轴承盖断裂或曲轴断裂,②曲轴与轴瓦咬住。③活塞咬缸。④气门掉入汽缸内。⑤高压油泵发生滑键。
**发电机组冷却系统
1.进风口宜设定在发电机端或发电机两侧,面积应大于水箱面积2.2倍。
2.出风口面积应为水箱面积的1.5倍,并应在出风口安装百叶窗和挡风墙。
3.使用柔性风道法兰与水箱连接,吸收机组位移和振动,防止噪声传播。
4.热风必须通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑过渡,如风道存在弯道,则必须安装导流板以减少压力损失。
5.当环境温度**设计温度时,考虑降功率使用。
在能维持密封油压。排油烟风机又运行正常。则氢气能被保留在发电机内.此时发电机轴承油流应畅通.该油源来自于汽轮机轴承润滑油泵。流过发电机轴承后排入空侧回油密封箱。如果空侧备用密封油泵在这种运行方式中启动。由于下一个油源来自汽轮机低压润滑油泵。此时氢压应降到0.014mpa或较低。
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