历下区龙工大型挖掘机产品特点

挖掘作业时，接通回转马达，转动转台，使工作装置转到挖掘位置，同时操纵动臂缸小腔进油使液压缸回缩;动臂下降至铲斗触地后再操纵斗杆缸或铲斗缸，液压缸大腔进油而伸长，使铲斗进行挖掘和装载工作。
什么是挖掘机跑偏：　　挖掘机跑偏也叫挖掘机行走跑偏，一般是行走履带向左或向右偏，严重的影响了工作效率，下面是国祥挖掘机维修网收集的挖掘机行走跑偏故障的原因的维修方法。　　挖掘机跑偏分类：　　履带弛度导致跑偏　　液压系统导致跑偏　　挖掘机跑偏原因和维修方法:　　脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀　　机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。
因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法;清洗平衡阀;拆装时，要避免污物进入;定期更换符合要求的液压油及滤芯。　　中心回转接头密封圈损坏　　中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。
排除方法是：更换中心回转接头油封;更换液压油和滤芯。　　污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除　　机器在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：清洗平衡阀;拆装时，须避免污物进入。
行走马达安全阀漏油　　如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀;判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。　　机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力(压力控制)过低　　这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。

挖掘机是工程机械里常见的一种设备，而开好挖掘机那是一门技术活，那么，小编就和大家聊聊挖掘机几种常见操作的小技巧。装车挖掘机装车，是挖掘机操作里面简单的，也是常用的一种。装车的操作技巧有以下几点。先机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装车，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，这样机手视线会更好，更有利于装车；先装砂土，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击；在矿山上，也可以先放大石块，这样可以避免石块在卡车大箱顶部走动时掉落。
挖掘有效的挖掘方法，可以减少挖掘机的磨损，也可以提高工作效率。比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力佳即切土阻力小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。在矿山上，挖掘机抠石头，也是常见的。
而挖掘坚硬的岩石，对挖掘机，特别是铲斗，会造成很大的破坏，但有的时候也是在所难免。铲斗怎么用，才能对挖机的磨损小？应根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘。这时，就要特别小心了，不要用力过猛，否则，齿根就很容易掰断。破碎破碎锤在挖掘机上也是很常用的，不管是在房屋的拆迁，还是在矿山上，都用的非常广泛。

在挖掘机所有的部件中，除了发动机、液压系统、工作装置等一些关键组成部分，蓄电池也可以被认为是不可缺少的重要部件之挖掘机启动点火、工作灯、仪表等一切与电有关的功能都需要用到蓄电池。但很多用户通常都会认为蓄电池只是一个简单的东西，导致它往往得不到重视，或许也只有它出现问题的时候才会焦我们头烂额的去寻求解决办法，有时候还会耽搁工期，造成损失，所以，病急乱投医不如提前做好预防工作，把蓄电池的故障率降到低。
随着寒冷的冬季的到来，受低温环境的影响，蓄电池本身的化学反应会产生衰减，正负离子定向流动差，所以每到这个时候往往是蓄电池发病的高峰期，小编认为，在这个节骨眼上对广大机主朋友来讲，更多的了解一些蓄电池相关的知识是非常有必要的。近期，针对蓄电池的使用和保养问题前面已经写过两篇文章，分别是：（正确维护蓄电池彻底挖机冬季难启动?，?铅酸蓄电池保养误区你未必全知道）今天，我们就继续蓄电池的问题，来聊聊如何正确的为蓄电池充电，这是个看似简单却并不容易的问题。
一般情况下蓄电池出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下，冬季放电超过25%，夏季放电超过50%，启动马达不转动或者是转动微弱，工作灯发暗，喇叭响声很小或者是不响，挖掘机难以启动。造成蓄电池电量不足的主要原因在挖掘机日常的使用中，发动机低转速状态下，使用照明灯、收音机、CD机等耗电设备的时间过长，就会使得蓄电池的电量被快速耗尽。
挖掘机新安装的蓄电池是需要经过初充电来蓄电池的，在初充电时如果未能将电能积蓄到蓄电池的额定容量，那么蓄电池的蓄电能力就会受到影响而下降，进而造成电量不足的情况。挖掘机蓄电池中的电解液是直接影响到蓄电池蓄电性能的关键介质，如果电解液的密度过高或者是过低都有可能导致蓄电池的电量不足。随着挖掘机产品不断的更新换代，除了工作性能的提升之外，操作环境也越来越受到厂家和广大机主/机手的关注，冷暖空调、大屏仪表盘、加热座椅等高科技产品齐齐上阵。

挖掘机更换液压油的传统做法无非是抽出液压油箱内的液压油，更换液压油滤芯，再加注新液压油。这种方法只能更换掉系统内48%的液压油。而残存在系统内的52%的脏油与新液压油混合后，大大降低了液压泵及其他元件的使用寿命。以360B型挖掘机为例。系统内液压油总量为500L,而液压油箱内只有220L液压油，如果只是更换液压油箱内的液压油,就只更换了系统内不到总量1/2的液压油。
现介绍可以更换掉系统内95%液压油的方法如下：将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。
拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。
抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。
启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。
拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。
在日常作业中，当挖掘机遇到下坡行驶时，由于机身重心向下，导致机身整体处于倾斜状态，有些驾驶员则顺势将手臂搭放在前挡风玻璃或者门框上。然而，这样的做法是非常不可取的，倘若驾驶车车门尚未锁死，这时由于车体在下坡行进，由于重力和惯性作用，车门会随即关闭，此时搭扶在门框上的手便会毫无防备的被牢牢夹住，后果非常严重。

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