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防冻液和冷却液的区别 1.防冻液 防冻液适合于四季通用，汽车拥有的水壶和水箱都可以加入防冻液进行温差的调控。 防冻液和冷冻液的区别该如何选择 2.冷却液 冷却液包含有水和防冻液，水是经常使用的冷却物质，但效果不如防冻液好，而且使用时有天气的限制。
冷冻液是汽车发动机正常工作的“守护者”，发动机冷却系统的性能终体现在冷冻液的效果上，在使用中要注意对冷冻液的使用情况进行检查，如果冷冻液消耗减少，就要留意进行更换了。

冷却液液位为什么会时高时低？
冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的较厉害，直至**标准液位下线，仪表。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。另外，冷却液不是的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远**冷却液，所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失，只需少量补充即可。

冷冻液使用注意事项：
（1）冷冻液配制的体积分数为40%-60%；
（2）放出的冷冻液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷冻液；
（3）凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷冻液；
（4）发动机热态时，冷却系统内仍处于高温高压状态，因此，此时切勿打开散热器盖以防；
（5）发现冷冻液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷冻液，以免损坏发动机；
（6）冷冻液及其添加剂均为有物质，切勿接触，并将之置于安全场所；
（7）紧急情况下，若全部加人纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂，使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。
另外，冷冻液可能会有不同的浓度，可以使用加水的冷冻液，然而如果不是合适的浓度，可能会发生凝固。因此，对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。

如何补充冷却液？
首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有实操经验的人操作，否则很可能引起！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，**过上限会对散热不利）。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖不能打开，简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。
当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。
部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有冷却液，正常补加即可；如果补充水壶无冷却液，就需要打开水箱盖，打开方法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外，上述方法适用于冷却液少量缺失，水温表显正温度常情况下，如果出现冷却液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液，将车辆开到近的修理厂维修。
一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里，个别冷冻液可以使用4年，甚至使用8年的也有，如以日产车型为例，现售车型冷冻液更换周期是16万公里或者8年，更换完后以后的更换周期是8万公里或者4年。部分老车型是绿色的，更换的周期是2年4万公里。具体更换周期以用户手册为准。

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