宿迁市泗阳县PPG式玛油漆 庞贝捷涂料 聚氨酯面漆550

按用途分类
钢管按用途可分为：管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、用途钢管等。
防锈膜适用领域：
汽车，摩托车零部件;机械零部件；合种五金，粉沫冶金;各种电动工具，;轴承，离合器，活塞环，电机，阀门，铜制品，机床，大型设备等产品。

施工粘度
— 高压软管应越短越好
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.53 毫米（0.021 英寸）
喷出压力 — 在 20℃时（涂料温度）至少 28 兆帕(约 280 大气压或 4000 磅/英寸2 )
— 在 30℃时（涂料温度）至少 22 兆帕(约 220 大气压或 3000 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂 仅适合于小块修补和预涂装
推荐稀释剂 不用稀释剂
工具清洗 稀释剂 90-83（推荐），或稀释剂 90-53
— 所有涂装设备使用后应立即清洗
— 无气喷涂设备内的涂料必须在混合使用期内排完
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
虽然这是无溶剂型涂料，也须避免吸入漆雾,并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
— 虽然没有溶剂，但喷雾并非无害, 喷涂时应戴送风式面罩
— 在密闭舱室内应通风良好以保持工作能见度
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率（平方米/升） 3.3 2.5
干膜厚度（微米） 300 400
刷涂时, 干膜厚度 100 微米SIGMAGUARD CSF 585 (SIGMAGUARD CSF 85)
无溶剂环氧漆 585
3 / 4
湿膜厚度测量
— 测得湿膜厚度和实际应用湿膜厚度之间，总会有一个误差
— 这是由于导致油漆漆膜失去空气需一定时间的触变性与表面张力造成
— 建议实际应用中,其湿膜厚度应在规定干膜厚度上加 60 微米
干膜厚度测量
— 由于测厚仪要陷入初并不牢固的漆膜，故在初的日子里(根据环境
温度)，不能测干膜厚度
— 在测量干膜厚度时用已知厚度的校正片放在漆膜表面与探头之间
覆涂间隔时间表 (Sigmaguard CFS 585, 小块修补和预涂装)
基底温度 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间（小时） 4 天 24 16 10
间隔时间（天） 28 20 14 14
－ 表面应干燥，且无任何污物
固化时间表
基底温度 干硬 完全固化用于饮用水（天）
10℃* 4 天 20
20℃ 1 天 12
30℃ 16 小时 7
40℃ 10 小时 5
* 在初 24 小时其相对湿度应** 50%
— 在施工和固化时需保持足够通风量（请参阅表 1433 和 1434）
— SigmaGuard CSF 585 不能在** 10℃条件下施工
— 水舱涂层完全固化后和投入使用前，必须仔细洗舱
— 如用于饮用水的运输和储存，请遵循本涂料的施工程序
清洗工艺程序
— 所有工作人员应穿戴防水衣、靴和手套，这些物品事先应用次氯酸钠溶
液体（1%活性氯/升）消毒
— 所有液舱的壁、底、舱**等应采用刷子刷或高压喷涂上述含 1%活性氯/
升的溶液
注：也可采用洗舱机喷淋清洗
— 所有部位应采用自来水高压清洗，且使舱内干燥
— 集中将活性氯溶液洒在舱底，约 1 升/10 米2
— 用自来水灌舱，其深度约 20 厘米，并将这些水保留在舱内至少 2 小时
（多 24 小时）SIGMAGUARD CSF 585 (SIGMAGUARD CSF 85)
无溶剂环氧漆 585
4/4
— 舱内应采用自来水完全冲去上述水
— 在舱内加水完毕后，根据地方法规，可能需要抽取水样，检查含菌量
— 经过上述工艺程序，液舱才能正式加水
混合使用时间 (处于施工粘度时）
20℃ 90 分钟
30℃ 60 分钟
－ 由于是放热反应, 混合期间及之后, 温度会上升
声明
SigmaGuard CSF 585 无溶剂环氧漆是用于饮用水运输和储存的涂料，能
满足有关饮用水的各项要求，并获得了各有关机构的认证（见表 1882）. 为
达到这些要求，在涂料的施工和固化期间必须保持良好的通风，以确保涂料
的彻底固化. 同时，必须按照说明书的清洗程序，在正式投入饮用水之
前，将舱或罐彻底清洗干净. 对饮用水产生的任何气味、异味或污染，式玛
涂料公司将不承担任何责任和义务
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害和危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
钢材表面处理 请参阅表 1490
矿物磨料规范 请参阅表 1491
产品说明书编号 7785

SIGMACOVER 630 （SIGMA MULTIMASTIC/SIGMACOVER ST）
环氧漆 630
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份、厚膜型聚胺固化低表面处理环氧底漆/面漆
主要性能 — 对钢材表面处理要求较低
— 特别适用于干货舱,甲板,船壳或压载舱的维修用漆
— 通用型环氧中间漆或面漆, 用作暴露于大陆和海洋大气中钢铁和混
凝土结构的保护涂层系统
— 优良的耐撞击、耐磨性能
— 能与各种旧涂层配合使用
— 能用绝大多数涂料覆涂
— 优良的防锈性能
— 能抵抗化学品的溅污
— 良好的韧性
— 适合装载干粮
颜色与光泽 绿色, 灰色, 红棕色, 黑色和铝色 - 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 83% ± 2%
挥发性**成份(VOC)：  166 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 232 克/升(约 1.9 磅/加仑)
推荐干膜厚度 60-100 微米对刷涂/辊涂
125-200 微米对无气喷涂
理论涂布率 6.6 米 2/升, 125 微米厚; 4.1 米 2/升, 200 微米厚
表干时间 6 小时
覆涂间隔 小: 见附表*
: 见附表*
完全固化 7 天
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 31℃ , 固化剂 45℃
推荐基底 — 用于暴露于大气中:
状况与温度 y 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级, 能获得优异的防蚀效果
y 钢材: 喷砂清理达 ISO 标准 Sa2 级或动力工具打磨清理达 ISO 标准
St2 级, 能获得良好防蚀效果SIGMACOVER 630 （SIGMA MULTIMASTIC/SIGMACOVER ST）
环氧漆 630
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y 涂有车间底漆的钢材: 处理达 SPSS 标准 Pt3 级
y 涂有油漆的旧钢材：**高压水处理至 VIS 标准的 WJ2/3L 级（粗糙度
Rz=40-70mm）
y 现存的完整的环氧涂层系统和基本完整的醇酸树脂涂层系统:充分地
打磨粗糙, 干燥无污物
— 用于浸没于海水中（适用于阴保护系统）
y 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
y 涂有认可的无机硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫达到 SPSS 标准 Ss
级或动力工具清理至 SPSS 标准 Pt3 级
y 道 Sigmacover 630 必须用铝色
— 基底温度需** 10℃且至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3103、 3106、 3107
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 83 : 17
— 基料与固化剂混合温度需** 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合使用期 2 小时 (20℃ ) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.48-0.53 毫米(0.019-0.021 英寸)
喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂

SIGMAPRIME 200 SERIES (SIGMAPRIME SERIES)
多用途环氧漆 200
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共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份多用途环氧漆
主要性能 — 适用全船各部位的多用途环氧漆
— 良好的耐水性和防锈性
— 良好的耐磨性和耐化学品性
— 对钢材，车间底漆，镀锌表面和有色金属表面有良好的结合力
— 良好的可复涂性
— 能适应在不同气候条件下施工和固化
— 适用大包装供货和双组份喷泵施工
颜色与光泽 灰色和黄绿色(SIGMAPRIME 200 K 有红棕色) – 蛋壳光
基本数据（20℃） (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
SIGMAPRIME 200 SIGMAPRIME 200 K
比 重 1.3 克/厘米 3 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 57% ± 2% 60% ± 2%
挥发性**成份(VOC)：  326 克/公斤  287 克/公斤
（按 1999/13/EC， SED 标准） （按 1999/13/EC， SED 标准）
 430 克/升(约 3.6 磅/加仑)  392 克/升(约 3.3 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-200 微米, 根据不同系统 100-200 微米, 根据不同系统
理论涂布率 7.6 米 2/升, 75 微米厚 6 米 2/升, 100 微米厚
2.9 米 2/升, 200 微米厚* 3 米 2/升, 200 微米厚*
表干时间 1.5 小时
覆涂间隔 小: 见附表
: 见附表
完全固化 7 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 24.5℃
推荐基底 — 对于水下部位:
状况与温度 · 钢材: 喷砂处理(不论干法或湿法)达到 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有认可的硅酸锌车间底漆的钢材: 清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级， 或动
力工具处理至 SPSS 标准 Pt3 级
— 对于暴露于大气中的部位:
· 钢材: 处理达 ISO 标准 Sa2.5 级, 或按 ISO 标准 St3 级处理
我们江苏东风环境科技在售的PPG油漆总部设在美国匹兹堡市，是的涂料和特种材料供应商，自1955年连续**美国财富**，2020年美国财富**企业***209位，并连续多年被《财富》杂志评为**受称羡的化学品公司。其产品包括油漆、涂料及材料，主要销售PPG油漆。

海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处，竭诚为您服务！