奉贤区电池包刀片电池对比 上海联通宝亭汽车供应

“超级安全”是刀片电池的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。因为刀片电池能够很好的减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，所以我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高，但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。之前没有能够运用“刀片电池”还在于其加工难度大，奉贤区电池包刀片电池对比，这个问题上可能会涉及一些专业问题，奉贤区电池包刀片电池对比。刀片电池通过在关键部位，奉贤区电池包刀片电池对比，使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，获得非常高的安全性。奉贤区电池包刀片电池对比

刀片电池寿命是三元锂电池的3倍以上，刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里；瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求。搭载刀片电池的汉EV，百公里加速快至3.9秒。而刀片电池则无视了传统电池固有的模组概念，直接将单体电池拉长，固定在电池包的边框上。在刀片电池里，电池单体成为了结构件的一部分，既是供电部件，又是电池包的梁。而在铁锂电池本身的稳定性上，刀片电池又做成了轻薄的长条形，散热面积更大，同时电池回路长，热量不容易在电路上集中，因此被刺穿后也能保持稳定的温度，安全性能很好的提升。崇明区储能刀片电池工厂提高刀片电池的空间利用率，简化了模组结构，进而减轻了整个电池包的重量。

传统的磷酸铁锂电池包含三层结构：电芯，模组和电池包，其中电芯和模组的支撑固定结构件会占据很大一部分空间。传统铁锂电池而“刀片电池”则省去了模组和大部分支撑结构，由电芯直接成包，空间利用率很好的提升了。同样的电池体积里，现在可以塞下比以前多得多的电芯。据比亚迪给出的数据，对电池包的重塑使刀片电池单位体积能量密度提升 50%，相当于原来满充能跑 400 公里的电动车，如今能跑 600 公里。尽管三元锂电池续航久动力足，但“热失控”一直是它挥之不去的噩梦。

作为“电池大王”，比亚迪早已具备了100%自主研发设计和生产能力。凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池，动力电池以及储能电池等领域，并形成了从原材料、研发、设计、制造、应用到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面成为了业界公认的能手。目前，比亚迪是全球产能比较大的磷酸铁锂电池厂家。除新能源车和轨道交通以外，比亚迪的电池还广应用于太阳能电站、储能电站等新能源领域。如今，配备了比亚迪电池的新能源汽车在全球已累计交付超过83万台。在此基础上，比亚迪还在不断持续寻求创新突破口，刀片电池就是很好的例证。刀片电池多方位的安全涂层，当电芯发生内短时，不会发生剧烈反应，安全性能极大地提升。

大尺寸叠片工艺，奠定刀片电池的高性能基础，传统动力电池以卷绕的形式生产电芯，而刀片电池采用叠片工艺。相比卷绕结构，叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。就如同同样大小的箱子里，一个装满乒乓球，一个装满直尺，我们可以轻松地想象出叠片工艺对空间利用率的帮助。这也使得刀片电池克服了磷酸铁锂材料天生能量密度低的劣势。具体到刀片电池的叠片工艺，比亚迪将正极片、负极片，先模切裁断成单片，在隔膜中按照设定的层数叠成极芯，并通过热压将极片与隔膜固定。比亚迪的“刀片电池”颠覆了人们对于它的认知。奉贤区电池包刀片电池对比

在刀片电池里，电池单体成为了结构件的一部分，既是供电部件，又是电池包的梁。奉贤区电池包刀片电池对比

基于电池起家的先天优势，比亚迪纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。作为"电池大王"，比亚迪早已具备了100%自主研发设计和生产能力。凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池，动力电池以及储能电池等领域，并形成了从原材料、研发、设计、制造、应用到回收的完整电池产业链。在电池技术、品质、智能制造、生产效率方面成为了业界公认的学习对象。奉贤区电池包刀片电池对比

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