邢台电池包振动实验

第三方可以是和两个主体有联系，也可以是立于两个主体之外，是由处于买卖利益之外的第三方（如专职监督检验机构），以、的非当事人身份，根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验、测试等活动。
电池包或系统按照gbt38031.8.2.4进行挤压试验，应不起火、不爆炸。试验内容如下：
1. 选择以下两种挤压版中的一种测试。（1）半径75mm的半圆柱体，半圆柱体的长度（L）大于试验对象的高度，但不超过1m；（2）挤压版尺寸为600mmX600mm（长X宽）或更小，三个半圆柱体半径为75mm，半圆柱体间距30mm。
2. 挤压方向为汽车行驶方向为x轴方向，另一垂直于行驶方向的 水平方向为y轴方向，为保护试验操作安全，可分开在两个试验对象上执行测试。
3. 挤压速度不大于2mm/s；
4. 挤压力达到100kn或挤压变形量达到挤压方向的整体尺寸的百分之30时停止挤压；
5. 保持10分钟。
6. 试验后在环境温度下观察2h。

电池系统按照8.2.13进行外部短路保护试验，试验条件如下：试验应在20℃±10℃的环境温度或更高温度下进行；在试验开始时，影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。外部短路过程如下：1）在开始试验时，用于充电和放电的相关主要接触器都应闭合，来表示可行车模式以及允许外部充电的模式。如果这不能在单次试验中完成，则应进行两次或更多次试验。将试验对象的 正负端子相互连接，短路电阻不超过5mΩ。保持短路状态，直到符合以下任一条件时试验结束：试验对象的保护功能起作用，并终止短路电流；试验对象外壳温度温度后，继续短路至少1h，试验后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100 a / V 。

按照gbt38031进行热扩散乘员保护分析和验证。电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min ，应提供一个热事件报警信号。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.6进行浸水试验，试验对象为通过振动后的电池包或者电池系统。被测电池包应按照整车连接方式连接好线束，接插件等零部件可选择以下两种方式的其中一种进行试验，方式一：试验对象以实车装配方向置于3.5%的溶液中2h，水深要足以淹没电池包或者电池系统；方式二被测试验对象按照GB/T4208-2017中所描述方法和流程进行试验。试验对象按照厂商规定的安装状态全部浸入水中。对于高度小于850mm的试验对象，其点应低于水面1000mm，对于高度等于或大于850mm的试验对象，其点应低于水面150mm，试验持续时间30分钟，水温与试验对象温差不大于5摄氏度。
将电池包取出水面，在环境试验温度下静置观察2h应满足以下两点任意要求（1）按方式一进行，应不起火、不爆炸；（2）按方式二进行，试验后需满足IPX7要求，应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
检测结果，基本需要产品提供2-5件样品，还有需要注意产品大小不同数量也不同的。先需要先咨询工作人员，填写一份产品质检检测申请单，然后我司收到产品质检样品并出具正式报价单，再报价确认并支付产品质检所需的检测费用，后在开始产品质检检测大概在4-5日工作日就可以知道结果。

江苏亚标检测技术服务有限公司（AST）专业从事第三方检测、咨询服务。公司拥有专业的检测技术团队与经验丰富高素质的实验室管理人员。 AST已建设成为一个集环境可靠性试验、材料性能测试、电磁兼容（EMC）、安规测试、化学分析、理化检测为一体的大型综合性检测服务机构。服务能力覆盖/民用、电子电器、汽车、材料、航空航天、通用设备、船舶、机械、医疗器械、纺织玩具、橡胶塑料、运输包装等应用领域，现有规模、测试能力和水平处于行内检测机构的高水平。 AST严格依据ISO/IEC17025：2005进行管理，遵循“科学、、价值、服务”的准则,为企业提供IEC、ISO、IEEE、ASTM、GB、JIS、SJ等国际、国内标准的测试服务，同时还可以依据客户要求对于国内外主要厂商的测试标准进行解读和试验，为客户提供较好的测试技术服务及产品问题解决方案。