公司技术力量雄厚,是国内的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的厂商。
装卸臂特点:
1、采用不锈钢材料制造,因此耐压高,其工作压力高达25MPa,不会产生爆裂和泄露,抗压力冲击能力强,工作安全可靠,可用于高温、低温、强腐蚀性介质的装卸,坚固耐用,使用寿命长,而且美观、大方。
该压缩天然气(CNG)装卸臂能耐受内部天然气腐蚀和外部风吹、日晒、雨淋的共同作用,不易老化。维修时仅仅更换密封件,使用、维修成本低;
2、旋转接头结构和密封、合理、新颖,而且转动灵活、可靠,实现了0~41.3MPa零泄漏。多个万向轴组合,实现装卸臂的三维空间运动,操作灵活,使用方便,工作包络范围大。
该旋转接头不但在现场更换密封件时免拆卸其内部的滚动体,维修方便快捷,而且使得硬管装卸臂在较大范围内实现操作的灵活性和随意性,从而提高了设备的适应范围。
输油臂的液压系统的工作原理:
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统,其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内,经油泵加压,通过节流阀进入三位四通换向阀,操纵换向阀可改变油缸进出油的方向,从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸,则带动输油臂内臂前后摆动;如果是外臂驱动油缸,则带动外臂上下摆动;如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力,节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制,所以液压输油臂都装有限位报警系统,以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂,是用旋转接头将管道连接起来,并辅以支撑结构,跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备,包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的要求,可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式,还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求,将其操作方式设计为手动或电液控制型。
每一输油臂由下列部bai件构成立柱、支撑du,内臂、外臂、旋转接头、用以平zhi衡臂总成的平衡dao系统,带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置,立柱:本副总成为自支承式,起以下作用,支承:承受臂总自重、风载荷等的负荷以及臂中货物的重量,同时作为流体从臂至码头侧管道(或相反)的通道。
输油臂操作作业前 注意事项:
1、检查作业油船是否停泊在输油臂额定工作范围内。
2、检查所有各部件是否处于正常工作状态,是否损坏变形,有异常情况及时处理。
3、所有旋转接头的节口是否有泄漏和锈迹,转动是否灵活。
4、立柱底座紧固螺栓和螺母是否松动。
5、输油臂与船驳接之前,必须将内、外臂管内的液体抽空,关好排空阀。
6、接好静地线。
输油臂作业结束:
1、作业完毕,应按规定对管线进行扫线,扫线结束后,船方拆卸快速连接器与油船集油口的连接螺栓,并打开快速连接器,拆卸时做好油收集。
2、作业人员将输油臂收回:
①弹起内臂定位销;
②拽内臂与外臂的牵引绳使输油臂处于回收状态;
③待内臂外臂自动锁定后插上防风定位插销。
连云港深达石化装备有限公司,于2009年成立,是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂(鹤管)、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。 公司占地面积65余亩,有科研综合楼3000平方米,现代化标准厂房近2万平方米,制造及检测设备120余台套。 公司始终以客户为中心,密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展,以的技术、的产品、的服务,满足客户需求。