随着我国新能源汽车公司及各大科研机构在车用燃料电池系统技术的不断投入,当中涉及的**技术如测试解析、电堆设计、关键部件的工艺与技术等问题都得到了突破性发展。
报废汽车回收拆解行业的发展与汽车工业的发展、汽车保有量等息息相关。2013年末全国民用汽车保有量达到1.374亿辆,扣除报废量,增加1651万辆,增长了13.66%,千人汽车保有量接近百辆。
虽然现在市场上已经有比较多的解决方案,比如说全国工商业联合会汽车经销商商会为了让二手车有一个统一的评估标准推出了4S店二手车置换价格指数。
对报废汽车拆解行业财政支持力度薄弱。近几年来,利用财政资金给与了部分报废汽车回收拆解企业,支持企业的升级改造工作。
以日本为例,日本近几年汽车保有量都维持在7500万辆左右汽车当年报废回收(注销)量达550万辆,回收比率为7.17%,当年汽车消费量540万辆左右,基本接近汽车报废(注销)回收量。我国年民用汽车理论注销量572万辆,占汽车保有量的4.16%。报废汽车回收量仅占汽车理论注销量的23.6%,即约有2/3以上被注销的报废车辆非法流入社会。
经过修复处理,废旧零部件的质量会达到甚至**过新件,例如,由于长时间转动摩擦零件的很多部位都会出现缺损。
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