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铁路桥梁盆式活动支座安装准备:
(1)铁路桥梁盆式活动支座安装处宜设置垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计。算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增力n50mm左右,其高度应为100mm以上,垫石的高度要考虑支座更换时能放下千斤顶的空间。
(2)铁路桥梁盆式活动支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
(3)铁路桥梁盆式活动支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石项面标高要求准确无误,在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1fimm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。
(4)要严格控制盖梁及墩台帽施工质量。支座垫石应分两道工序精细施工,控制其轴线、标高和平整度。墩台顶面应去除浮尘,表面应清洁、平整无油污。一般梁底必须埋设钢板,钢板要满足设计规范的要求。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式
GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第壹道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
预制梁减震型盆式橡胶支座的安装重点:
安装好预制梁减震型盆式橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同减震型盆式橡胶支座上下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。
预制梁减震型盆式橡胶支座的施工顺序如下:
1、先按现浇梁处理好支承垫石。
2、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。
3、减震型盆式橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将减震型盆式橡胶支座在墩台垫石上按设计中訫位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中訫线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中訫线相平行。为落梁准确,在架跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中訫线,在梁端立面上标出两个支座位置中訫线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中訫线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。
4、梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
5、在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免减震型盆式橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用砂浆粘结。
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。
下面是盆式橡胶支座问题及原因分析
钢件裂纹及变形:是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。
盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。
超限:支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下樶大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的樶大和小间隙求出。
磨损:聚板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚办的外露高度来表示。
非正常约束:这与支座本身质量无关,主要是施工过程处理不当造成。
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