乐东车厢回收“本信息长期有效”

化组织规定的标记有必备标记和标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

一、必备标记

1．识别标记。它包括箱主代号，设备识别代号、顺序号及核对数字组成。

（１）箱主代号(Owner Code)。是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。

（２）设备识别代号。是紧接着箱主代号的第四位字母，车厢回收，用以表示集装箱的类型，常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。

（３）顺序号，又称“箱号”或“箱体”（Registration Code），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用 “0” 补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如 “053842”。

（４）核对数字。又称“校验码”（Check Digit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，经计算机处理所得。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

骨架集装箱可满足超重、超宽物体的运输要求，可容纳各种大型钢材或汽车及各种大型重金属配件等的运输，虽然其体积较大，但不会影响装载物品的质量。突破标准集装箱和散货运输的界限，将两者的优势结合起来，实现两者的共赢。

相对于散货运输速度慢、效率低、班期少、航程长，框架集装箱运输具有现代集装箱运输的优势：固定班期、固定港等优点，船期快；相对于传统集装箱体积有限、重量有限等方面的优势，框架集装箱能够满足体积庞大、重量巨大的大型货物的运输需求，大大节省了旅客的时间和运输成本。

从1956年集装箱出现到至今，已经整整60多年了，这些毫不起眼的集装箱降低了货物的运输成本 ，实现了货物运输的标准化.还在这个基础上逐步建立了范围内的传播，港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、等等配套的物流系统.

同时，集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了的贸易流.可以夸张点来说， 如果没有集装箱， 就不会有化，财经评论员吴伯凡说，在互联网出现之前.集装箱这种看似低技术含量的发明早就成为使世界变小变平的力量.一句话讲完，-集装箱就是化的幕后推手.

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