山东进箱作业用龙工10吨叉车

龙工前移式电动叉车有两条前伸的支腿，支腿较高，支腿前端有两个轮子，支腿的作用是确保装卸车在负载时的稳定性。与插腿式堆高车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插入货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微起升一个高度即可缩回，保证电动堆高车运行时的稳定性
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，设备的物料搬运设备中的主力军，广泛的应用于港口、机场、车站以及工厂等各个部门使用，现在随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车在市场上可以在一定程度上可供选择的叉车众多，车型复杂，加之产品的本身技术强并且非常，因此车型的选择以及供应上的选择等是很多选购企业需要面临的问题。
叉车在工作的过程中主要是以电动机为动力，其蓄电池为能源，在进行工作的过程中其承载的能力为1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如、食品等行业。叉车在使用时随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。
由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
912叉车维修的过程中为了能够保证其安全，当顶起车辆的过程中，应使得车辆停在水平地面上并且使的前轮和后轮处于制动状态，叉车维修时会将车辆支撑在底盘架后，有效的采用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并且执行维修作业。叉车维修时在执行维修作业之前，需要有效的从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故，对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染。
因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时给予适当的注意。叉车维修的过程中为了能够有效和可靠的进行维修作业，有必要使用其规定的工具和工具。使用过的开口销、密封垫、O型圈、油封、锁紧垫圈和自锁螺母作废，在复装时应准备新的。如果重复使用这些零件，则这些零件不能保持正常的功能。叉车维修为保证既正确又顺利的复装作业，对拆卸的零件要整齐地分组保管。

叉车发动机是根据活塞运动方式可分为：往复活塞式和旋转活塞式。按工作行程可以分为：四行程和二行程，但是按所用的燃料可以分为：汽油机和柴油机。按照冷却方式可分为：水冷和风冷。按气缸排列形式可分为：为直列式、又列式和平卧式对置式。按气缸数目可以分为：单缸式和多缸式。按燃料点火方式可以分为：点燃式和压燃式。
按转速分可以分为：高速内燃机(1000r/min以上)、中速内燃机(600-1000r/min)和低速内燃机(600r/min以下)。整台叉车的发动机配件构造主要由两大机构及四个系统构成：曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。曲柄连杆机构曲柄连杆机构主要是产生输出动力的机构，主要由缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部份组成。
它通常具有高温、高压和高速运动的特点，其工作是否正常，将直接影响发动机的功率、经济性和工作可靠性。配气机构配气机构是进气和排气的控制机构，它按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的进排气门，使可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时的进和入气缸，并将废气及时地排缸。
它主要由气门组、气门传动组组成。供给系统叉车发动机的供给系统又可以分为汽油机与柴油机的燃料供系统两大部分。汽油机燃料供给系统主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、化油器、进排气管及排气构成。它的功能是根据发动机各种不同工作情况的要求，将一定量的燃油与空气配制成一定数量及浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧做功后的废气引缸。

经常开叉车的你是否注意到了保养日常维护清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。
检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。二级技术保养除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。检查蓄电池电液比重，如与要求不符，拆下充电。清洗水箱及油散热器。检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
叉车的系统故障及维护措施叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断方法分别叙述如下。动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。
踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。
动效果不良此故障有3种现象：踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
排放空气的顺序应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵近的分泵开始，逐一排放。排气方法：由1人负责踩制动踏板，另1人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力下降后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气。
这样反复几次即可将空气完全排出。若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。此时应先检查调整踏板自由行程，使其在规定范围之内，再检查调整摩擦片与制动毂间隙。若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。
叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定规范，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性下降，线层简单开裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，形成脱胶或开裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严峻时内胎气门嘴会被撕裂。

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