底部鹤管使用优点:
1、操作人员无需站到槽车顶部操作鹤管,保证灌装臂操作人员的安全;
2、此型号鹤管与槽车连接方式为干式阀,连接更快捷、方便,从而缩短了总体灌装时间;
3、底部灌装不容易造成储槽内的湍流,减少了产生静电的;
4、底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生,而且更容易配合油气回收装置,江灌装过程中排出的油气完全回收;
5、与顶部灌装装车台相比,底部灌装装车台比较简单,安装费用也较低。同时因能再较短时间内安全地灌装更多物料,且能减少跑溢和油气损失,因而为客户节约了更多成本。
LNG汽车装卸用鹤管也叫LNG鹤管。LNG鹤管特的结构设计使其具有优异的耐低温特性,因而特别适用于各种低温介质的装卸,例如:液化天然气(LNG)、低温、等。
鹤管拆装更换注意事项!供大家参考:
1.更换鹤管之前,保证施工现场安全,施工设备齐全,办理有效施工票证,进行旧鹤管的拆除;
2.旧鹤管采用法兰连接,用工具将螺栓拆除掉要标注是那个位置使用;
3.在鹤管拆卸完毕后应用盲板将管线敞口法兰盲死;二是保证密封面不要遭到破坏。将拆除的鹤管按设备位号、压力作好标识。以方便新鹤管对应回装。
4.将拆除掉的鹤管搬到栈桥栏杆处,便于吊装更换。
5.拆掉旧鹤管的支撑立柱,并把旧鹤管附近的一切品清理干净,要配备灭火器,保证施工安全。
6.拆除旧的碟阀及接管
7.旧阀门处安装盲板对旧管线进行隔离 。
底部鹤管主要结构:
旋转接头:由转动件及密封件等组成,主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
内臂:用于连接输送管道,并与外臂连接的部件
外臂:可在水面和垂直面的范围内转动,主要用于装卸臂同槽车调整对接工作位置的部件
衡器:用于衡外臂转动力矩的部件
复合软管:用于槽罐车使用,柔软轻便,适合频繁弯曲移动使用,应用于输送燃料油类液体气体,、、、等碳化合物产品
干式阀:接在装卸车鹤管的末端,在非工作状态时,此干式阀关闭状态,保证鹤管内部的介质不会泄漏出来
拉断阀(可选):用于槽车接口连接的紧急脱离阀件。
连云港华德石油化工机械有限公司(原连云港石油化工机械总厂),始创于1982年,是从事码头船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂(鹤管)、活动梯、钢构平台、定量装车系统等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的专业供应商。 公司占地面积65余亩,有科研综合楼3000平方米,现代化标准厂房近2万平方米,专业制造及检测设备120余台套。公司于1989年引进德国CONNEX公司流体装载系统的设计与制造专有技术,1995年又与德国SCHWELM(SVT)公司建立技术合作,产品技术始终紧跟国际先进水平。公司遵循标准化企业管理模式,通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证。 目前,我公司在国内是中石油、中石化、中海油、中航油、赛鼎工程有限公司、中国成达工程有限公司、中冶焦耐(大连)工程技术有限公司等单位的合格供应商,还与壳牌(SHELL)、巴斯夫(BASF)、阿克苏诺贝尔(Akzo Nobel)、亚什兰化学(Ashland)等国外企业建立了广泛的合作关系,产品出口到德国、英国、韩国、越南、印度、莫桑比克等多个国家。 公司始终以客户为中心,密切跟踪国内外油气储运及装卸设备先进技术的发展,以先进的技术、优质的产品、的服务,满足客户需求。