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小型吊车维修保养十忌
维修保养是恢复小型吊车性能，延长小吊车使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了小型吊车的正常使用。为此我们总结了如下十忌，供大家参考。
1、忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是**的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
2、忌黄油乱用乱涂
(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是小型吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。
4、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。
5、忌汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

静设备吊装具有数量大、分布范围广、吊装工作量大、难度大等特点。根据设备的类型、重量以及吊装要求、现场作业条件选用相应的吊车型号和吊装工况，大型设备吊装前编制审批专项设备吊装方案。
现场大型吊车主要分布情况为：一联合装置分布750t履带吊、400t履带吊各一台以及200t履带吊2台；二联合分布400t履带吊和200t履带吊各一台，其他型号吊车根据现场情况调整，各吊车在施工中进行机动作业。大型吊车在机动作业时的行走路线、吊装时间按照施工方案提前规划。
设备吊装原则：场外制造整体设备，到场后立即吊装位；现场组焊的立式设备，根据施工情况采取分段吊装或单节吊装；现场组焊的卧式设备，在平台上组焊完毕后整体吊装。 [4]

吊装工程是指用起重设备将在工厂或工地预先制作好的构件或结构吊起，移动至位置。除了预制构件外，施工过程中的材料、工器具也需要垂直运输到高度。
常用的起重设备有塔式起重机、桅杆式起重机、履带式起重机、汽车起重机和浮吊等．用于不同种类土木工程和不同工地环境的结构吊装。
塔式起重机简称塔吊，是建筑工地为常见的一种起重设备，通过升降、回转和变幅使重物可以达到作业范闱内的任何一点空间位置。吊钩吊有重物后，将对塔身产生一个倾覆力矩，通过平衡臂未端放置的配重抵消倾覆力矩；吊臂在重物作用下受弯和受压、平衡臂在配重作用下受压；塔**承受吊臂、平衡臂和拉绳传来的荷载，并将荷载传递给塔身；塔身除了承受竖向压力，还承受不平衡力矩和水平风荷引起的倾覆力矩。吊钩借助卷扬机可以升降。
回转机构有两种设置方式：上回转和下回转。上回转的回转机构设置在塔身和塔**之间，仅塔**连同吊臂和平衡臂回转，塔身不转动，回转时塔身受竖向扭矩作用；下回转的回转机构设在塔身和底座之间，塔身连同塔**一起回转，底座受竖向扭矩作用，塔身不受扭。小车连同吊钩可以沿吊臂水平移动，实现变幅。

充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 
9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 
10、支腿不应靠近地基按方地段。 
11、应预进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置标牌，以引起注意。 
12、确认所吊重物的重量和位置，以防**载。
13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之作业。 
14、应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 
应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 [2]

本公司是一家起重吊装、运输、搬运、装卸的有限责任制公司。公司拥有较完善的搬迁、搬运技术，及一批技术、经验好的员工队伍。将是您较佳的选择，我们将真诚为您服务。有着多年丰富起重经验的化企业。各部门员工均经过化培训，合格后方可上岗。本公司自成立迄今，深蒙广大客户支持鼓励，业绩不断成长，口碑尚称良好。我们以服务客户为己任，追求、、及时、认真的服务宗旨。