**发动机基本运行要求
a.在**发动机运行中要经常观察仪表:水温应在74℃-91℃之间;机油压力在怠速时应大于70KPa,在1200r/min以上时应在276-517kPa的范围内。
b.如果**发动机过热,应降低负荷运行。降低负荷运行一段时间后如还过热,则应停机检查故障。
c.**发动机运行中应密切注意发动机下列情况的变化,如其中任一项突然发生变化,很可能是产生故障的预兆,请及时对其进行检查及修理。
**发动机的优势
:前瞻的设计开发能力,**能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案.
*二:成熟的配套能力,**的排放控制技术与发动机生命周期和整车可达到匹配,从而使客户获得的经济效益.
*三:的尾气排放控制技术,包括冷却式废气再循环(COOLED EGR),选择性催化氧气(SCR)和颗粒物滤轻器(DPF).
*四:批量的采购能力,随着**排放后处理市场规模的不断扩大,形成批量采购规模,从而为客户提供*的产品。
**发动机公路市场
**ISF系列2.8/3.8升发 [1] 动机
**ISB系列4.5升、6.7升/ISL系列8.9升发动机
**ISM系列11升发动
**发动机是由**公司设计生产的。**发动机排量1.4~91立升,功率范围覆盖31~3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。
**发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内**,而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内地位。
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏。
**发动机C系列
较省油:源于美国**的设计和精良的制造,使用与中国的经济型改善,使油耗比国内同类产品低20%
动力强劲:低速动力,起步性能较好。加速较快、爬坡性能较强。
出色的可靠性:关键零部件设计预留充分余量。强度**过其它同类产品30%以上。发动机寿命较长。
较低的维修保养成本:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
优异的冷启动性能:配置进气电预热设置和7.8KW 大功率起动机,彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的较低温验证
发动机的机油压力表损坏更换油道阻塞检修清理后吹净机油泵严重损坏或装配不当卡住拆检后进行间隙,并作机油泵性能试验-机油压力阀失灵,其弹簧损坏 更换弹簧,修磨调压阀密封面机油压力慢慢恢复到规定值。若在20min之内机汕压力不能恢复到规定值.就要对机油压力进行调整。
河南康帅动力设备有限公司,成立于2017年,位于河南省郑州新郑市龙湖镇华南城四路与求实路交叉口西100米北侧。公司主要经营:矿用机车及配件、非道路发动机整机、发电机组及配件、机油的销售与技 术服务(国内/海外)、空压机、钻机等。 我公司己获得潍柴集团产品机及发电机组及石油产品和非道路机销售代理商授权,以及MTU、**、锡柴、上柴、玉柴等销售与技术服务授权。业务涵盖大型工程机械、发电机组、石油 机械、矿用机械等。业务涉及己经扩展到河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、山西、山东、内蒙古、江苏海南、等地区及海外市场。 公司严格按照潍柴动力股份有限公司经销服务商评审标准及规范,建立了成熟的管理机制及业务模式。 公司每年对销售人员进行知识及沟通技巧的培训。不断加强服务技师的技术培训,通过潍柴动力股份有限公司及各代理厂家每年的培训,加强机型的维修技能及现场应急处理技巧等。公司内部 也不定时开展服务技能及案例分析会,及时沟通和分享维修实践经验,以便的服务于我公司的所**产品主机厂及终端用户。 我公司也一贯坚持潍柴集团的“以客户满意为宗旨,说到、做到、较周到的服务战略,发扬实行企业**观-责任、沟通、包容:结合后市场服务的战略指引、渠道共享、共赢发展:始终坚持实施“5S”的不断改善smile微笑、speed速度、standard标准、sincere真诚、satisfv满意的服务理念,完善的服务体系,为客户提供全过程值得的服务。严格按照《产品保修条例》的规定,为广大客户服务,为客户的切身利益服务,使我们]的客户在享受到重庆**发动机的性能的同时,提供优良的服务和服务质量。