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江​‌‌铃汽车新款的顺达和凯锐车型，国六动力当然是关注点之一，然而让我们眼前一亮的是它们外观和内饰上的变化。顺达新车，似乎是将江铃威龙重卡的设计移植到了一台轻卡上：“X型”前脸，线条硬朗，还采用了立式组新款内饰可能会让你们惊讶，用料做工提升不只一点点。三人座椅有舒适的包裹性，车门板等多处有皮革包覆，三幅多功能方向盘手感俱佳，仪表前卫时尚另外，功能性配置也不少，配有定速巡航、自动大灯等。合大灯，颠覆了我们对顺达经典外观的印象。江铃顺达、凯运现款车型，采用腾豹3.0发动机（JX4D30）国六排放标准
【江铃凯运宽体】——省油**，运营**轻卡**车型，百公里油耗低至8L。【江铃新顺达】——省油** 实用至上，**轻卡主打车型，流线形前脸造型。【江铃宝典新*值版】 宝典升级车型。五十铃技术柴油发动机（JX493系列），2.8L排量，大功率80KW，大扭矩245N·m。博世高压共轨技术，百公里油耗7.9L。历经200万公里道路严苛实验和测试，30万公里无大修。**轻卡旗舰车型，融合了五十铃技术、福特全球标准、江铃品质工艺。

江铃国六系列车型、价格*实惠、技术*稳定；*趋近于主流市场需求。

由于江铃汽车在国内的媒介传播和产品车体上同时出现“江铃汽车”和“JMC”的中英文识别符号，容易引起不必要的识别冲突和多付出沟通代价[JAC等相似性问题]。坦率说，“JMC”识别标识在国内市场的作用有限，适宜应用到扩展海外市场时的标识。如果在江铃汽车的第三代轻卡后，用江铃.凯运这样的标识贯穿必将达到好的契合效果。

江铃凯运驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃41柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油**，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普多可实现60万公里无大修。
JMC是国内满足轻卡市场国六排放标准的单位，作为国内排放的单位，一直受到检测机构与环保部的高度好评与认可。国六车型配备了T-BOX智能网联系统，拥有WIFI热点分享、远程寻车、远程解闭锁、驾驶行为分析等功能。车主还可以通过“江铃智行”app随时查看车况，车门锁状态、总里程，尿素液位等车况信息。延续了江铃发动机省油基因，并进一步降低了油耗，整车百公里油耗低至7.5升 。

深圳市鑫盛远贸易有限公司，经营范围包括一般经营项目是：汽车、二手车及汽车配件购销，货运代理。，经营项目是：普通货运。