?奥氏体不锈钢的热处理
奥氏体不锈钢的热处理
奥氏体不锈钢铸件的铸态组织是奥氏体 碳化物或者奥氏体 铁素体。热处理可以是奥氏体不锈钢铸件提高抗腐蚀性能。
1. 固溶热处理
固溶热处理的一般的规范是:将铸件加热到950℃ - 1175℃,保温后置于水、油或者空气中,使不锈钢中的碳化物完全溶解,从而得到单相组织。固溶温度的选择取决于铸钢中的含碳量。含碳量越高,所需的固溶温度越高。
为了减少加热过程中铸钢件的表面与芯部的温差,硅溶胶不锈钢铸件供应商,奥氏体不锈钢的固溶处理的加热方式应该先采用低温预热,再快速加热到固溶温度。保温时间应该随着铸件壁厚的增加也相应的增加。
固溶处理的冷却介质可以采用水、油或者空气,不锈钢铸件,其中水。空气冷却仅适用于薄壁铸钢件。
2. 稳定化处理
奥氏体不锈钢在经过固溶处理以后具有的抗腐蚀性能。但是,当铸件被重新加热到500℃ - 850℃或者铸件在此温度区间内工作的时候,定制不锈钢铸件生产厂家,碳化铬会重新沿着奥氏体晶界析出,导致晶界腐蚀或者焊缝开裂。这种现象称为敏化。为了提高这类奥氏体不锈钢铸件的抗晶界腐蚀性能,一般需要添加钛、铌等合金元素。在固溶处理以后,再重新加热到850℃ - 930℃,接着再快速冷却。这样,钛和铌的碳化物首先从奥氏体析出,从而阻止了碳化铬的析出,改善了不锈钢的抗晶界腐蚀性能。
![]()
?奥氏体沉淀硬化不锈钢奥氏体沉淀硬化不锈钢是一种在淬火和时效状态下均具有稳定奥氏体组织的不锈钢。 其镍、锰含量高,铬含量高于13%,以保证良好的耐腐蚀性和性。 同时,奥氏体沉淀硬化不锈钢通常添加钛、铝、钒或磷作为沉淀硬化元素,并添加少量的硼、钒、氮等元素,以获得优良的综合性能。
对于含铜沉淀硬化钢铸件,由于在冷却过程中铸态硬质富铜相的析出,铸钢件的硬度增加。 为了软化组织,提高加工性能,这类铸钢件需要进行固溶热处理。 含铜沉淀硬化钢铸件的固溶温度一般为900℃~950℃。 冷却后可得到铜质量分数为1.0%~1.5%的过饱和单相结构。
沉淀硬化(PH)不锈钢是指加入不同种类和数量的强化元素,通过沉淀硬化过程析出不同种类和数量的碳化物、氮化物、碳氮化物和金属间化合物的不锈钢。 沉淀硬化不锈钢不仅强度高,硅溶胶不锈钢铸件生产厂家,而且韧性和耐腐蚀性能好。
沉淀硬化不锈钢广泛应用于先进工业。 例如,典型的沉淀硬化不锈钢 17-4PH 可用于制造 370°C 以下需要耐腐蚀、耐磨和高强度的结构。
马氏体沉淀硬化不锈钢一般含碳量低于0.1%。 通过添加硬化元素(铜、铝、钛和铝等)来弥补强度的不足。 铬含量一般高于17%,并加入适量的镍以提高耐蚀性。
不锈钢铸件-健壮机械-定制不锈钢铸件生产厂家由高密市健壮机械配件加工厂提供。高密市健壮机械配件加工厂实力不俗,信誉可靠,在山东 潍坊 的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。高密市健壮机械带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌,共创美好未来!
高密市康健汽车配件厂,创建于2000年10月,一直从事汽车(重卡)配件的生产与销售。2015年,为适应出口产品的需要,又成立了高密市健壮机械配件加工厂,属个人独资企业。企业位于美丽的莫言之乡--山东省高密市密水街道枣行工业园内,东西贯穿于济青高速、济青高铁,去青岛、济南分别只有1小时、2小时的车程,交通非常便利。工厂占地20余亩,建筑面积10000余平方米。拥有职工100余人,其中工程技术人员16人。现有各类机加工数控设备120余台,检测仪器(设备)7台,是从事重卡汽车变速箱配件的研发、生产、销售,与各类出口机械配件的研发、生产、销售的机械加工企业。具有年生产各类机械配件6000余万元的产能,是创造利税近千万元的小型企业。企业生产的重卡变速箱配件,主要配套于中国重汽、中国一汽、二汽、陕汽、川汽、北汽等重型卡车的变速箱。生产的出口产品,主要应用于吉普车发动机机体、铁路货车减震器、物流车脚轮、物流车脚轮支架等。广泛应用于国内重卡汽车行业和出口欧洲、俄罗斯、美国等国家。工厂拥有研发团队,和精密的检测手段,可根据需要,为客户设计制造专需产品和来图(样)制作精密所需产品。企业拥有广阔的产业链配套体系,为保证按时交货,提供了有利的资源**。工厂通过了ISO9000质量体系认证,为保证产品质量,提供了可靠的管理手段。我们专注于机械加工,我们能为广大客户提供质较好的机械产品,欢迎国内外新、老客户前来洽谈,合作共赢!