烟台电池振动实验

第三方检测机构国内起步的很晚，基本是2000年以后的事情，在15世纪经济开始之初，为了保证产品品质，就有第三方的检测机构介入，成熟的第三方检测机构介入商品检测在十九世纪中叶已经很普遍了，并成为一种自觉的商业行为。
电池包或系统按照gbt38031.8.2.5进行湿热循环实验时，按照GB/T2423.4执行Db。其中温度是60℃或更高温度（制造商要求），循环五次。要求试验后电池包或系统无泄漏、外壳破碎或者起炸现象。试验后30 min 之内的绝缘电阻应不小于100 Ω / V 。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.6进行浸水试验，试验对象为通过振动后的电池包或者电池系统。被测电池包应按照整车连接方式连接好线束，接插件等零部件可选择以下两种方式的其中一种进行试验，方式一：试验对象以实车装配方向置于3.5%的溶液中2h，水深要足以淹没电池包或者电池系统；方式二被测试验对象按照GB/T4208-2017中所描述方法和流程进行试验。试验对象按照厂商规定的安装状态全部浸入水中。对于高度小于850mm的试验对象，其点应低于水面1000mm，对于高度等于或大于850mm的试验对象，其点应低于水面150mm，试验持续时间30分钟，水温与试验对象温差不大于5摄氏度。
将电池包取出水面，在环境试验温度下静置观察2h应满足以下两点任意要求（1）按方式一进行，应不起火、不爆炸；（2）按方式二进行，试验后需满足IPX7要求，应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.3进行以下模拟碰撞试验：
1. 试验对象为电池包或系统。
2. 按照被测样品的安装位置和GB/T2423.43的要求，将试验对象水平安装在带有支架的台车上。根据被测样品的使用环境给台车施加规定的脉冲，并在表规定的、小容差允许范围内（根据行驶方向为X方向，另一个垂直于行驶方向为Y方向），对于试验对象存在多个安装方向时，参照加速度大的安装方向进行试验。
3. 试验后在试验环境温度下观察2h，且被测电池包无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V .

电池包或系统按照8.2.8进行温度冲击试验，应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。试验过程如下：试验对象置于（-40℃±2℃）~（60℃±2℃）（如果制造商要求，可用更严苛的温度条件）的交变湿度环境中，两种端温度的转换时间在30分钟以内。试验对象在每个端温度环境中保持8h，循环5次。试验后在环境试验温度下观察2h。
检测结果，基本需要产品提供2-5件样品，还有需要注意产品大小不同数量也不同的。先需要先咨询工作人员，填写一份产品质检检测申请单，然后我司收到产品质检样品并出具正式报价单，再报价确认并支付产品质检所需的检测费用，后在开始产品质检检测大概在4-5日工作日就可以知道结果。

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