甘肃高压直流控制开关规格 真诚推荐 浙江奥凯电气供应

高压直流接触器，甘肃高压直流控制开关规格，包括壳体以及设于壳体上的触头系统，触头系统包括触头装置以及灭弧装置，甘肃高压直流控制开关规格，甘肃高压直流控制开关规格，触头装置包括触头组件，灭弧装置包括罩于触头组件外的灭弧腔，触头组件包括两个静触头以及控制两个静触头通断的动触臂，动触臂位于两个静触头上方，其特征在于：所述的触头装置包括若干组并排布置的所述触头组件，各组触头组件的排布方向连线与触头组件中两个静触头连线方向垂直，各组触头组件沿排布方向依次串联连接，每个触头组件均配合有专门的灭弧腔。浙江奥凯电气有限公司致力于提供高压直流控制开关设备，竭诚为您服务。甘肃高压直流控制开关规格

轨道交通用高压直流接触器，包括底座(2)、外壳(3)、组装壳体(6)、推动机构总成和接触单体总成，其特征在于：所述推动机构总成安装于所述底座(2)*中间位置上，所述外壳(3)为两件且两件外壳(3)*分别固定安装在接触单体总成底端的两边上，外壳(3)底端固接与底座(2)上，所述接触单体总成设于推动机构总成*且接触单体总成由若干个均以隔板(8)隔开的常开接触单体(1)并排组成，该隔板(8)底端焊接固定在外壳(3)上；所述组装壳体(6)为两件且两件组装壳体(6)夹装外壳(3)前后两端。甘肃高压直流控制开关规格高压直流控制开关设备，就选浙江奥凯电气有限公司，让您满意，欢迎您的来电！

一种永磁驱动的高压直流接触器,包括绝缘壳体,穿设于绝缘壳体的***静电极和*二静电极,位于绝缘壳体内部的动电极以及使动电极往复运动的动导电杆和驱动机构,***静电极通过导电弹片与动导电杆相连接,*二静电极与动电极呈上下间隔设置,驱动机构通过动导电杆带动动电极往复移动以实现动电极与*二静电极相抵接.***静电极与动导电杆通过导电弹片始终保持连通状态,在动导电杆的运动过程中,导电弹片同步形变,与现有技术相比,单点抵接的方式,动电极受力均匀,不易形变,由于***静电极始终保持导通,所以两静电极之间不存在抵接时间差,进而减缓动电极的上下跳动情况,有利于提高直流接触器的使用稳定性以及使用寿命.

轨道交通用高压直流接触器,包括底座、外壳、组装壳体、推动机构总成和接触单体总成,所述推动机构总成安装于所述底座*中间位置上,所述外壳为两件且两件外壳*分别固定安装在接触单体总成底端的两边上,外壳底端固接与底座上,所述接触单体总成设于推动机构总成*且接触单体总成由若干个均以隔板隔开的常开接触单体并排组成,该隔板底端焊接固定在外壳上；所述组装壳体为两件且两件组装壳体夹装外壳前后两端。本发明结构简单紧凑,利用一推板来带动多电路开关线,且通过设计全新的灭弧系统,使接触器的使用寿命很大的提高。浙江奥凯电气有限公司致力于提供高压直流控制开关设备，欢迎您的来电哦！

在电动汽车直流充电机中需要多个750V/20A电源模块并联输出供电动汽车充电,而电源模块与充电枪之间需要通过直流接触器控制电路的通断.直流接触器的性能直接影响电动汽车能否安全、可靠地充电.分析了直流接触器及其控制电路的工作原理,介绍了750V/200A直流接触器的电气性能的测试方法.根据测试的逻辑波形分析了直流充电机直流接触器的功耗(节能性),通过对功耗的计算,为直流接触器控制线圈的供电电源选型提供了参考依据.为了验证直流接触器满载运行的电气寿命,防止直流接触器在电动汽车满载充电时发生炸裂,进行了直流接触器的满载运行切断实验并对其逻辑波形进行了分析.测试结果表明,该型直流接触器性能合格,其控制电路符合要求.高压直流控制开关设备，就选浙江奥凯电气有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！甘肃高压直流控制开关规格

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纯电动汽车是由蓄电池输出电能,采用电动机驱动,单一动力源的汽车.其具有零排放的特点,与燃料电池汽车,混合动力汽车相比,具有许多共同的关键性技术,整车结构相对简单,成本较低,特别适用于城市运行工况,因而对纯电动汽车的研究具有重大意义. 本文围绕国家"863"计划电动汽车重大专项"QR纯电动轿车"(2002AA501700)项目动力总成控制系统开展了深入系统的理论和试验研究,在很多调研国内外电动汽车发展状况的基础上,主要完成了整车系统功能设计,动力总成驱动控制,能量回馈控制,高压电管理系统的研究,控制程序的编写,仿真平台的建立及实车道路试验等一系列的工作.甘肃高压直流控制开关规格

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公司拥有强大的研发能力，精密的生产设备，**的生产工艺，配套精良的检测设备以及**的净化车间，现有高低压直流接触器、电源总开关、连接器等20多个系列、共计1000多种规格的产品，被客户广泛应用于新能源电动汽车及配套的充电站和充电桩、光伏和风能发电系统、储能电站、电池包、电动叉车、电动绞盘、电瓶车、电力机车、UPS、医疗器械、通讯电源、变频器、电力备用电源等多个领域，并**亚洲、欧洲和美洲等多个国家和地区。