汉中房屋沉降监测价格

随着我国公路桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关认为桥梁使用**过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。
随着各地如火如荼地发展桥梁，接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。 屡屡发生的桥梁施工事故让人触目惊心，原因可能不尽相同，地质、勘察、设计、施工、监理等过程，每个方面的疏忽都可能酿成安全事故，但有一点是可以肯定的，事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足，以及施工安全管理和力度的欠缺。桥梁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全来实现，桥梁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。而坍塌等事故频发，不仅仅是技术上的失误，也是安全意识的坍塌。
为了随时了解桥梁施工状态，对突发事故进行提前预警，维护桥梁施工的安全和社会稳定，让类似于杭州桥梁塌方这样的悲剧不会再次上演，对桥梁施工安全监测已经刻不容缓!桥梁监测系统是利用现代电子、信息、通信及计算机技术，可实现对桥梁监测指标的实时采集、实时传输、实时预警。亦可用于非长期或人工形式的监测检测中。
桥梁在线安全监测内容
(1)几何线形监测和施工测量，包括：拱肋线形监测 、主梁线形监测主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量。
(2)拱肋应力应变监测
(3)钢箱梁应力、应变观测
(4)系杆锚固端应力集中位置应力应变监测
(5)系杆索力监测
(6)温度监测，包括：控制截面温度值和施工过程中环境温度值。(7)材料参数测试等
(8)施工过程稳定性的监测

.监测的适时性
(1)加载监测。一般是为了需要，例如，竣工验收、情况鉴定等才进行的监测。加载监测需要在桥梁上组织、排列规定的汽车荷载或其它静荷载、冲击荷载，并按一定程序加载。加载监测可以得到桥梁加荷后位移、变形、应变等几何和力学参数，直接与设计计算相比较。它是以加载前为零状态，得到的是本次加载变化量；一般不是包含以前加载(或作用)历史，较不是包含恒载的量。
(2)运营监测，或在线监测。这是为了长期、不间断地观测桥梁的工作状态，在桥梁适当部位设置固定传感器，适时地判断桥梁的安全程度。既可以连续地读取监测数据，也可以间歇地读取监测数据。不需要施加人为荷载，而是观测自然环境(包括交通流)对桥梁的影响，很少直接与设计计算相比较。
4.监测的状态
(1)静态。监测桥梁结构的静态几何和力学参数，用以分析桥梁结构的工作状态。静态监测比较困难，一般都是加载检测。但是，静态参数比较直观地反映了桥梁的工作状态。
(2)动态。监测桥梁结构的动态几何和力学参数，用以分析桥梁结构的工作状态。动态监测相对于静态监测来说比较方便，适于运营监测。但是，动态参数不很直观，需要加工以后才能使用；或者说动态参数与结构的工作状态相关关系研究尚少，

美国公路总署1995年用诱发地震测定桥梁下部结构的特性曲线，用该曲线作为桥梁桩基的基准状况，为今后评估的起点。现已利用该技术评估了约10万座桥梁的冲刷受损情况。5.常规监测的工作参数
(1)位移。包括位移和相对位移，静位移和动位移。
(2)变形。例如，静动挠度、静动应变等。
(3)力。例如，索的张拉力。
(4)动力参数。例如，速度、加速度，可转换成频率、振型，再转换成张力、位移。
(5)外观和完整率。例如，气蚀、磨损、裂缝、剥落。
(6)物理化学现象。例如，混凝土碱集料反应、混凝土中性化(碳化、酸雨、氯蚀)、钢材锈蚀。(7)环境。例如，风速(向)、空气(或桥体)温度、地震、交通量(和荷载)。
6.常规监测传感器和手段
(1)位移。例如，位移(量程)计、倾斜仪、(高程、方位、距离) 测量设备、GPS、数字成像机等。
(2)变形。例如，上述位移传感器、电阻应变仪、压电式应变仪、振弦应变仪、分布式光纤应变计等。
(3)力。例如，压力环、磁弹性张力计、油压计、剪力销等。
(4)动力参数。例如，速度计、伺服(或，压电)加速度计等。
(5)外观和完整率。例如，刻度放大镜、数字成像机、超声探测仪、地面等。
(6)物理化学现象。例如，用化学试剂检验、由外观特征判断、钢筋锈蚀仪等。
(7)环境。例如，风向(速)计、空气(或埋入式)温度计、当地的地震观测数据、交通量观测仪、埋人(或移动)式称重仪、摄像机等。

受影响的因素及控制方法
1仪器下沉 
仪器下沉是指由于测站处的土质松软使仪器发生下沉，视线降低，从而使得前视读数减小，算得的高差，引起高差误差。减弱仪器下沉误差的影响可以有以下三法：
  1）采用双面尺法或变更仪器高法时，*次是读后视读数再读前视读数，而*二次则先读前视读数再读后视读数。即“后、前、前、后”的观测程序。这样的两次高差的平均值即可消除或减弱仪器下沉的影响。
  2）尽可能将仪器安置在坚硬的地面处，并将脚架踏实。
  3）加快观测速度，尽量缩短前视读数与后视读数间的时间差。
2尺垫下沉 
如果仪器在搬到下一站尚未读后视读数的一段时间内，在转点发生尺垫下沉，将会使下一站后视读数，算得的高差也，从而引起高差误差。控制尺垫下沉影响的的方法是：
  1）将转点设在比较坚硬的地方。
  2）在情况下，转点要设在土质松软的地方，则必须放置尺垫，并将其踩实，以防止水准尺在观测过程中下沉；同时在土质很松软的地方，踩实后不要立即进行观测，要等一会儿，防止踏实的土松软反弹。
3地球曲率的影响
  用水准测量的方法求地面两点间的高差，借助了水准仪所提供的水平视线。两点间高差应该是分别通过这两点水准面间的垂直距离，但水准面是一个曲面，水平视线相当于水准仪所在水准面的切线。因此用水平视线代替大地水准面地尺上读数会产生水准面曲率误差C。
  当仪器到两水准尺的距离和相等时，A、B两点尺上的读数a和b求得的高差=a-b可消除水准面曲率误差的影响。
  地球半径R=6371Km，当D=80m时，Δh=0.53㎜；当D=60m时，Δh=0.28㎜；当D=40m时，Δh=0.12㎜；当D=20m时，Δh=0.03㎜；地球曲率对高差的影响，即使是很短的距离内也必须考虑。要控制地球曲率对高差的影响的方法是：将仪器安置在前、后视点大致等距的地方。
4大气折光的影响
  一般由于大气折光，视线并非是水平，而是一条曲线，曲线的曲率半径为地球半径的7倍，其折光量的大小对水准读数产生的影响为折光影响与地球曲率影响之和为 
【控制方法】
  1）保持视线距离地面的角度不应小于0.3m，因为视线离地面越近，折射越大。
  2）选择有利的时间。*之中，上午10点至下午4点这段时间大气比较稳定，便于消除大气折光的影响，但在中午前后观测时，尺像会有跳动，影响读数，应避开这段时间，阴天、有微风的天气可全天观测。
  3）基本保证前视水准尺和后视水准尺到测站的距离相等，这样就可以消除大气折光在高差中的影响。
5温度对仪器的影响
温度会引起仪器的部件涨缩，因此可能引起视准轴的构件（物镜，十字丝和调焦镜）相对位置的变化，或者引起视准轴相对与水准管轴位置的变化。光学测量仪器是精密仪器，不大的位移量可能使轴线产生几秒偏差，从而使测量结果的误差。不均匀的温度对仪器的性能的影响尤为较大。
【控制方法】
  1）尽量选在温度均匀适宜的情况下测量，观测时应注意撑伞遮阳。
  2）在数据处理时要加上温差改正系数。
房屋的沉降检测和监测有什么区别呢？房屋的沉降检测是指沉降房屋在检测时的现阶段状态，它直接反映房屋沉降的程度和严重情况；房屋沉降监测是指对房屋的沉降趋势进行长期的观测，它一般适用与房屋，在房屋沉降稳定前定期做沉降观测，有助于确定房屋是否**出沉降标准确定的大值。
当前建设施工中沉降观测主要存在如下问题：
（１）施测单位未作统一规定，部分地区是施工单位监测，费用由施工方自理；部分地区是由建设单位委托具有相应测量资质的检测单位检测，费用由建设单位承担或在施工合同中另行明确。
（２）项目施工者对沉降观测的认识程度不够。认为施工单位只要按照设计、相关规范、标准施工，能满足安全、功能和质量要求即可，沉降多少，与己无关。房屋检测鉴定公司
（３）沉降观测记录主观臆造、弄虚作假，不能真实反映房屋沉降变形情况。施工单位为保证工程竣工后顺利交付，提供均匀的沉降资料，即使建筑物出现不均匀沉降而引起某些构件裂缝，也以其资料搪塞；或施工单位因自身原因而造成构件裂缝、质量不合格而编造不均匀沉降资料，将质量问题归咎于地基沉降不均。

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