供氢系统配备有泄压阀和多个氢气浓度传感器,可以检测设备周围氢气的含量,当氢气发生泄漏时,传感器读数偏高,如果是微量泄漏系统会自动警报,出现大量泄漏的情况,会强制关闭储氢罐阀门,使氢气密封在储氢罐内。底盘末端设有两条防静电接地带,运输途中减少静电火花产生的*隐患。整车采用低滚阻轮胎、集成式挡泥板,减少石子、瓦砾对底盘以及电瓶、储氢组件的外力冲击。
陕汽重卡德龙X6000说起国内重卡,就不得不说一下陕汽重卡的德龙X6000,牵引车H60004s店,这款车型诞生得追溯到2010年10月德龙HD项目的正式启动,接着在2016年德龙X6000首台样车下线,再经过多年的验证后于2020年底正式发布,过程持续时间久和繁杂验证,牵引车H6000销售公司,这是国产卡车应有的实力体现。具体探索德龙X6000的静态表现,而德龙X6000分为舒适版、菁英版、畅行版、旗舰版,实拍这款是菁英版车型,主要定位于高速快递等细分市场,针对高速干线等运营环境,在舒适、*、智能、等性能上具有不错表现。
在车架左侧,牵引车H6000维修站,油箱和尿素罐集成在了一起,油箱容积为800L,可确保2000km以上的续航能力,牵引车H6000,满足卡友们一站到底的用车需求。此外,油箱壳体为铝合金材料材质,很好的降低了车辆的自重。该车采用玲珑**轮胎,规格为12R22.5,轮圈是采用铝合金材质,很好的降低了底盘自重。小编根据已知的发动机转速、变速箱高挡位速比、后桥速比及轮胎型号,通过卡车之家车速计算器算出:当该车的发动机转速为1200转时,其车速达到了82km/h,符合高速状态下,长途干线标载运输的需求。这款德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的,**了用户用车的全生命周期经济性,很好的达到了降本增效的作用。而且该车零部件均是来自克诺尔、威伯科等比较的国内外**,车辆的**性较高。
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