森林*航空巡防
概述
通过实施生态航空护林,加强森林*基础设施体系建设,将主要林区和重点火险区纳入森林航空消防覆盖范围,充分发挥航空护林的空中优势,建成空中、地面立体式森林护林*网络,增强森林火灾的应急处理和快速反应能力,切实提高森林*的现代化水平。
制定巡**线时,必须掌握过去发生火灾的资料、森林珍贵程度、林地状况、火灾的危险性以及探测能力等,使航线尽量包括容易发生火灾的地区。航线必须飞行安全,一航线的长度应根据飞帆的性能确定。并飞机有1小时的预备油量和留出发现火灾后观察火场、绘制火区图、空投灭火人员、空投火报等的时间。航线之间的距离要根据飞行高度与肉眼能见距离的关系来确定。
森林火灾危害大,扑灭困难,于是在火灾还在萌芽状态立即扑灭它就显得尤为重要。
森林火灾因为常常处在深山老林中,不易发现,故而发现火灾对于早扑灭火灾具有重要意义。
建立视频系统
国内主流的方式。
这是传统城市的简单延伸,将采集视频图像通过微波汇总,由人工完成集中监视;
人工监视易造成肉眼疲劳,视频中的火情不易被查觉,造成漏报;
中心的视频线路较多,人工监视也无法一一监看,易造成漏报。
所以,传统视频的大缺点是漏报率非常高。
传统视频是非数字化系统,许多智能应用无法实现。
航空护林站中应有详细的航空巡护图,航空巡护图应包:
(1)航空护林站与基地位置。
(2)航空护林站巡护区边界。
(3)巡**线。
(4)加油站和火灾情报接受站的分布位置。
(5)人工设立的明显地物标的分布。
泰格森安(山东)物联科技有限公司介绍:泰格森安-森林*预警**系统,依托物联网技术,将传统森林*工作中的许多场景融为一体。旨在通过主动搜集引起森林火灾的各项因素数据,通过**算法,和预判森林火灾的发生,及时通知相关人员,争取在森林火灾发生前进行科学干预,从而降低森林火灾的发生率。并在森林火灾发生时能提供科学的资源调度方案,实现打早、打小的扑救理念,大限度的减少森林火灾带来的人员和财产损失!