浙江洗扫车 全国送车上门

道路洗扫车长期不作业养护的经验:
长期停放的道路洗扫车，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良的影响，车主应经常对停驶的道路洗扫车进行必要的养护工作，使其处于良好的性能状态。
1.凡停驶一周以上的车辆，应解除轮胎和减振设备的负荷，可找一些支撑装置支在车架上，使车身悬空。
2.每周清除一次灰尘，有条件的将车停于车库，无条件的用车衣遮盖。
3.每半月发动机一次发动机，每次怠速运转3-5分钟，并检查一次轮胎气压，必要时进行充气。
4.每月进行一次蓄电池充电，充电前应对电解液密度进行检查和调整。
5.停驶两个月以上的车，应进行封存，并进行封存前的保养。
6.长期停驶的车辆，应尽量减少使用棉麻制品，因为它容易吸收水分而发生霉变。

本车工作装置电控系统主要由副发动机、垃圾箱自卸、洗扫作业模式、语音报警及安全保护等五部分组成。副发动机和垃圾箱自卸系统采用控制按钮和继电器等进行控制。洗扫作业的语音报警器。
电控系统的主要功用是：
控制副发动机启动、调速（加速、减速）、熄火。显示副发动机转速、水温及机油压力等。
控制垃圾箱后门的开启与关闭、垃圾箱的倾翻与复位。
控制作业机构作业。将左右立扫、吸嘴、高压水泵、左右喷水杆等作业机构按不同的作业组合，组成6种作业模式，一键式启动与关停。各作业机构的启动、作业、关停由程序控制。
语音报警。用简单明了的语言准确报出出现的故障，操作者一听就知道故障点所在。
安全保护。重要安全事项，除报警外，还能自动完成保护动作。主要有清水箱低水位、垃圾箱高液位、液压油箱低液位、垃圾箱后门未开启等报警保护装置。
使用与操作
操作装置的布置与功能
洗扫车的机构操作装置主要分布在五处。处是驾驶室内的操作盒，作业时操作。第二处是附装在底盘车仪表台上的控制开关，作业时操作。第三处是司机座左侧下方，国1副发熄火拉线。

道路洗扫车辆操作规程和维护保养细则
在用驾驶室内操作盒操作洗扫车作业前，须确认或先将后部小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。利用后部小电控箱操作完成卸料作业或完成调试维修工作后，应立即将小电控箱面板上所有旋钮开关旋至中间的停止位置。
副发起动前应选择好作业模式。副发动机起动后，只能在洗模式或扫路模式内切换，不允许在洗扫模式与扫路模式间切换。确需跨洗扫模式与扫路模式切换时，必先关停副发动机20秒钟以上。
使用手持喷时，应注意安全，严禁将手持喷指向人体、动物或其它易损物件。
严禁在高压状态下拆、装高压喷嘴，拆、装手持喷快速接头。
洗扫作业时，应时刻注意路缘情况，以防损坏喷嘴或喷管。
应经常清洗水滤器的滤网，保证外壳密封及滤网畅通、完好。滤网堵塞将造成高压水泵及管路因吸空而振动，损坏水泵。
严禁高、低压水泵缺水运转。遇清水箱低水位报警时，应立即关停作业机构。
副发动机运转时，严禁接近进行维修。
顶升倾翻垃圾箱进行保养和维修时，必须可靠撑起垃圾箱支撑杆。维修垃圾箱倾翻油缸及倾翻油缸电磁阀时，必须用两根支撑杆和三角木撑起垃圾箱。
垃圾箱处在顶升倾翻状态时，严禁移动洗扫车。
垃圾箱后门关闭时，严禁在斜坡上顶升倾翻垃圾箱。
扫盘、吸嘴未提升时，严禁高速行驶、倒车和急转弯作业。
0℃以下气温天气来临之前，应放尽清水箱中的水，利用本车气压排水装置吹气管排尽高压水泵及高压水路中的余水。低温结冰天气，不宜使用本车。
本洗扫车的设计程序可以实现无水干扫作业，但无水干扫作业会产生扬尘，使风机和风道快速磨损，建议不要采用无水干扫作业。特别需要时，应尽量缩短作业时间，避免损坏机件。

洗扫车具有路面清洗、路面清扫、路缘清洗、路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾降尘等多种功能。有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、“左扫”和“右扫”6种作业模式可供选择。选择“全洗扫”模式清洗广场和路面，清洗效率果好，洗净率在90%以上。选择“左洗扫”或“右洗扫”模式可清洗路面和路缘，洗刷路缘石立面。需要进行路面清扫或路面保洁作业时，可选择扫路模式。需要喷雾降尘时，可开启喷雾装置，进行喷雾降尘作业。可以象洒水车一样对路面进行低压冲洗作业。
洗扫车适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、遂道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业。

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