rexrroth标准阀板-福州力士乐

REXROTH力士乐DBEM系列减压阀的安装要求：
减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。
检查数量：全数检查
检查方法：检查管道试压及冲洗记录
力士乐减压阀安装前应检查：其规格型号应与设计相符；阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动；外观应无机械损伤，并应清除阀内异物
检查数量：全数检查。
检查方法：对照图纸，观察检查和手扳检查
力士乐减压阀水流方向应与供水管网水流*。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
应在进水侧安装过滤器，并宜在其前后安装控制阀。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
力士乐可调式减压阀宜水平安装，阀盖应向上。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
力士乐比例式减压阀宜垂直安装；当水平安装时，单呼吸孔减压阀其孔口应向下，双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
安装自身不带压力表的力士乐减压阀时，应在其前后相邻部位安装压力表。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
安装调试
按油路图安装好各元件，系统不允许有泄漏，油路必须清洗干净。按相关资料提供的信息调整各电液参数，使泵带的各传感器工作在正确范围内，其中斜盘角位移（流量）传感器电压范围的调整尤为重要。
当每台双联泵的输出为零流量时，双联泵中的变量泵应为负流量（定量泵流量），即定量泵输出的油由变量泵返回油箱；当每台双联泵的输出等于定量泵流量时，变量泵为零沆量；大于定量泵流量时，变量泵为正流量。这样每台双联泵的输出流量能在0～（定量泵流量十变量泵大正流量）之间连续变化。若整个液压站由N台双联泵组成，则输出的流量能在0～NX（定量泵流量十变量泵大正流量）之间连续变化。

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REXROTH齿轮泵通过在吸油区域中打开的齿侧间隙来加注油液。油液通过小齿轮和内啮合齿轮之间的齿侧间隙从吸油区域（S）输送到压力区域（P）。
由此，油液从闭合的齿侧间隙排出并输送到压力油口（P）。吸油区域和排放区域由径向补偿元件（9 至 11）以及内啮合齿轮和小齿轮轴之间的齿轮啮合分隔开。
BOSCH-REXROTH齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。

其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。 
BOSCH-REXROTH内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置的配流机构。 
BOSCH-REXROTH外啮合齿轮泵的流量 
 排量：V= DhB=2 m2zB 
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B 
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
力士乐REXROTH柱塞泵A10系列的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与**部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快，压力迅速减小，停喷迅速。

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