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防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光型式，提高桥墩安全性。 本文结合大桥桥墩防撞工程的设计、研究实践,介绍笔者自主研发和首次投入工程应用的纤维增强复合材料(Fiber reinforced Polymer,FRP)防撞浮箱新结构的柔性防撞原理与工程应用效果。理论计算与撞击试验研究证明,FRP防撞浮箱的全新结构形式、连接方式和消能模式,满足实现"桥墩柔性防撞"的材料性能和结构形式的充要条件,可获得降低桥墩船撞力50%以上、减少船舶撞损破坏30%以上浮箱结构撞损破坏较少的柔性防撞效果
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