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有家公司看到租赁汽车生意好，一下购置了几十部车，搞起了租赁。但是，他们并不了解汽车租赁业的性和复杂性，又没有及时制定严密的管理措施，就匆忙入市拉客户。结果，车租出去后如泥牛入海，一去不回。他们找有关部门协查，才知客户的租车有假，车被走了。还有一家公司将一辆车租出去后，很长时间没回音，待局找上门来，才发现租出的车被犯罪分子当做了作案工具。

1989年，筹备亚运会的北京一片繁忙。一次中外记者招待会上，有位外国记者提问：“北京有没有汽车租赁公司，能让我们自己开车去采访？”有关负责人当即答复：“可以。”尽管当时北京还没有办理汽车租赁业务的公司，但随即召开的8个局参加的紧急研讨会上拍板，立刻将北京市出租汽车公司“福斯特”（英文first的音译）汽车租赁公司推了出来。当年8月1日的《中国日报》还对此事进行了报道。（2001年4月19日《北京日报》13版，《京城开车新概念：租一辆！》）

在那个年代，“北汽”福斯特汽车租赁公司在全市布点不多，但租赁汽车业务其红火，每天接到的订车电话多达四五十个，有些长期租车的客户甚至得排个把月的队才能满足愿望。公司开张时共购进70部汽车，到1992年车辆已增至120部，仍然供不应求。

租车人有必要了解在车辆使用过程中要负担的费用和注意的事项，以免出现问题不知怎样处理或处理不及时，延误时间，造成不必要的损失。租车人要承担、违法肇事等行为的责任，不能用租赁车辆进行营利性运营，及参加测试、试验、教练，也不能将车辆转租、抵用、倒卖等等。在车辆租赁期内的油料费及"三滤"、离合器油、制动液、冷却液等经常检查，如果在车辆正常使用过程中出现故障或异常，要马上通知租赁公司，或把车开到租赁公司维修处，自己不要拆卸、更换原车设备或零件。
如今随着经济的发展，人们物质水平的提高，私家车也开始进入寻常百姓家，成为大众生活的日常消费品，而随着人们用车需求的，标榜方便快捷的汽车租赁行业也逐渐兴盛起来。

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