21世纪以来,我国汽车市场进入爆发增长阶段,产销量迅速上升。2018年,我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年****;截止到2018年底,我国汽车保有量为2.4亿辆,较2017年增长10.5%。
在国外汽车拆解行业的税率基本在3-5%,而我国**业除缴纳外,还要缴纳地方收取的各项税费,合计税费缴纳率达22%之多,企业难以承受。
在政策层面还需要更多措施。此外,新能源汽车技术标准也需要完善,从而形成一个标准的数据库。还有,应该提高的是新能源汽车**科技。总体上我国技术水平与于**水平相比还有很大差距。在新能源汽车产业的下游相关配套产业方面没有与主产业同步,下游产业有些滞后,比如维修人员的培养。这些不利因素将势必会给新能源汽车产业的发展带来影响。综合以析可以看到,目**段时间我们国内新能源汽车的发展应该以纯电动和混合动力为主。
对已经售出的二手车提供一定时期内的保修和保养,由保险公司对经过认证的二手车进行,消除消费者的后顾之忧,增加对二手车的认可,树立良好的口碑,进一步开拓二手车市场。
近年来,废钢价格大幅跳水,造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高,甚至于亏损的局面。这个产业,需要政策和纯市场模式,经济模式有效结合。
随着新能源汽车的推广力度不断的变大,每个家庭使用新能源汽车也将是大势所趋,所以新能源汽车的维修行业也将越来越好。先,新能源汽车的保有量在不断的增加,作为这个行业而言,需要大量的人才,尤其是新能源汽车维修这一块的人才。
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