品质保证_* 徐州舵机船用液压控制系统厂家

杭州拉卡梅克液压控制技术有限公司主要经营：美国PARKER，博世-力士乐，萨澳-丹佛斯，川崎轴向柱塞泵，STAFFA低速大扭矩马达。销售的产品有液压泵，液压马达，液压系统，Denison叶片泵，轴向柱塞泵，轴向柱塞马达，叶片马达，压力控制阀，方向控制阀，单向阀，叠加阀，液压阀，控制阀，比例阀，插装阀，船用液压阀，溢流阀，卸荷阀，减压阀，顺序阀，压力补偿器，单向阀，平衡阀，调速阀，节流阀，力士乐齿轮泵等；　 我们期待与你精诚合作，共创美好的未来！
进口船用液压阀组根据截止阀阀杆上螺纹的位置可分：
1）上螺纹阀杆截止阀：截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。其优点是阀杆不受介质侵蚀，便于润滑，此种结构采用比较普遍。
2）下螺纹阀杆截止阀：截止阀阀杆的螺纹在阀体内。这种结构阀杆螺纹与介质直接接触，易受侵蚀，并无法润滑。此种结构用于小口径和温度不高的地方。

进口船用液压阀组1.根据截止阀的通道方向，分为：
1）直通式截止阀
2）直流式截止阀：在直流式或Y形截止阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
3）角式截止阀：在角式截止阀中，流体只需改变一次方向，以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。
4）柱塞式截止阀：这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中，阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接，密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换，可以采用各种各样的材料制成，该阀门主要用于“开”或者“关”，但是备有特制形式的柱塞或的套环，也可以用于调节。

填料的常见故障和原因分析
填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。
(1）填料上的预紧力过小有以下几种原因是：填料不足，或因装填数量不足，或因磨损、老化和装填不当；或因无预紧间隙；或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上；或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质，使螺纹拧紧时受阻。
(2）紧固件失灵的原因是：压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂；或由于振动使之松弛；或由于腐蚀损坏；或由于用力不均匀，用力过猛过大，损坏了紧固件的操作不当；或由于维修不力。

船用控制阀组故障和原因分析
船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
杭州拉卡梅克液压控制技术有限公司 是一家从事液压传动与控制行业液压元件销售，液压系统方案设计、制造与服务。

杭州拉卡梅克液压控制技术有限公司 是一家从事液压传动与控制行业液压元件销售，液压系统方案设计、制造与服务。长期以来与国内外液压企业保持紧密的合作关系，为客户提供快速响应和全面的售前、售中、服务。 主要经营品牌：PARKER，博世-力士乐，萨澳-丹佛斯，德国布赫，日本川崎，英国STAFF……销售的产品：高中档液压系统，电气控制系统，派克-丹尼逊叶片泵，轴向柱塞泵，轴向柱塞马达，叶片马达，低速大扭矩马达，压力控制阀，方向控制阀，控制阀，派克拉杆缸，密封件，液压管，液压接头。 经过多年的努力，拉卡梅克液压形成一整套成熟、高效可行的团队合作机制以及“以客户需求为追求”的工作理念。我们将立足液压传动行业，打造作品的“匠心精神”，我们期待与您得精诚合作，共创美好的未来！