圣阳蓄电池安装是应该注意的什么
1、因该电池系湿荷电态出厂,在运输、安装过程中,必须小心搬运,防止短路。
2、由于电池组件的电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连线时,应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时,要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中,防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火,所以要保持接线端子连接处的清洁,并拧紧连接电缆(或铜排),使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负性连接是否正确,电池间连接是否牢固。
5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时,应将电池组中一个端子导电连线断开,充电器或负载电路开关应位于“断开”位置,以防止短路,并保证连接正确,蓄电池的正与充电器的正连接,负与负连接。
圣阳蓄电池定向研发,产品历时5年,上万台装机量,已充分得到市场认可,广受好评,是代替石油等传统能源的选择。
圣阳蓄电池广泛应用于新能源汽车领域,已与国内众多主机厂完成配套,圣阳蓄电池在新能源汽车领域耕耘多年,经验丰富,目前已经完成并具备与微型电动汽车、高速纯电动汽车、电动大巴、电动物流车、环卫清洁车等配套方案。
未来,圣阳蓄电池将继续秉承“致力于成为中国的电池供应商”的企业愿景,为广大客户提供更加的电池产品。
圣阳蓄电池工业电池的维护
一、每天的维护
1、蓄电池应在每次放电后,当即进行充电。2、每次的放电,不行超越电池总容量的80%。
二、每周的维护
1、查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定。2、若是电池没有装备主动加液体系,在充电后,要查看电解液的高度,低于容许液位时,要增加合格的蒸馏水到规则的高度,电解液过多时,要抽出至规则的高度。3、查看电池箱内有无积水,发现积水须当即吸干。
三、每月的维护
1、在充电完毕前,查看一切电单元以及蓄电池的电压,并作记载。2、充电完毕后,应丈量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记载,若是与曾经的丈量值有很大的差异时,应请人员加以查看。
四、每年的维护
1、蓄电池每年由人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可到达220伏)的电阻至少1000欧姆。2、对充电机按说明书进行一次查看,保证各项功用正常。
圣阳蓄电池的标准容量在摄氏25度的环境温度下得以体现,气温每低于25度一度其容量就会下降百分,这是圣阳蓄电池的共性。温度降低,扩散系数减少,扩散速度慢,同时内阻增加,因而电池容量下降。蓄电池上面有一个视窗我们可以通过视窗来检测蓄电池电解液比重显示不同的颜色,供用户大约判断蓄电池工作状态,例如,绿色蓄电池满电,红色表示蓄电池电量不足充电。
圣阳蓄电池冬天电不足的原因主要有以下两点:
一、电解液不易扩散,两活性物质的化学反应速率变慢。
二、电解液之阻抗增加,电瓶电压下降,蓄电池的容量会随蓄电池温度下降而减少。
所以电池在温度低的环境比温度高的环境使用时间短,特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大,而使的实际使用时间显著减短。若欲延长使用时间,则在冬季或是进入冷冻库前,应先提高其温度。
如果汽车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且使用小电流慢速充电。
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