从事国际快递的化,现代化物流企业,服务理念:诚信为本、顾客至上、安全快捷、、科学管理、精益求精的服务理念,在全球各大城市从事快递货运“门到门服务”,化、标准化、系统化的服务赢得了广大客户的信赖支援。 我 们 的 业 务 范 围 目前,公司拥有物流中心,配送中心、快件中心,客服中心等重要业务部门,主要负责承接DHL、FEDEX美国联邦,UPS美国联合包裹、的全球文件、包裹速递预付业务,国际速递业务。
公司是一家专业从事国际快递、国际空运出口、国际专线、国际海运等业务为一体的国际货运代理公司。我司服务范围包括:国际快递(包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、国际专线)国际空运的进出口,海运整箱拼箱的进出口,国际物流综合服务等。从进出口货物的包装、装卸、预定船期、代理订舱、报关报检、通关放行、文件处理、核销退税,以及拼箱的目的港拆箱、分流、到门服务等等,到进口的通关、提货、仓储、中转、分拨、到门运输等。我们为您提供整安全舒心的服务,完全有能力根据客户货物的特点和要求设计并实施个性化的解决方案。本公司的每个员工都会以真诚的心态去接触客户,去服务客户!客户的满意是我们的目标,“专业、安全、快捷”是我们对每一位客户的承诺!
国际专线价钱实惠、操作安全快捷-HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快递空运运输不了的特货-如:粉末、液体、药品、植物、电池、磁铁等货物。走你想走的货、走别人不敢走的货。普通货物空运及快递特价收货,欢迎您的咨询!
以下为四大国际快递各自特点,仅供参考: FedEx(联邦快递),UPS(联合包裹),这两家是美国公司,其中UPS是世界的快递公司,其次是FedEx,和DHL是欧洲公司,属于荷兰邮政,是欧洲的快递公司,在欧洲市场占有率约65%,DHL属于德国邮政,在欧洲仅次于。
四家的全球排名依次是DHL、FedEx联邦快递,UPS联合包裹,天地华宇,EMS中国邮政速递,SAGAWA佐川急便国际快递
中国EMS国际快递:中国EMS国际快递是快递中比较价格实惠的,EMS业务不收取退件费用。深时效性快,一般4-7天可以到达客户手中。EMS提供及时的追踪查询服务。
FEDEX联邦:FEDEX可分为大陆联邦和香港联邦,通常只需一至两个工作日,就能迅速运送时限紧迫的货件,而且确保准时送达,时效性高,大件有价格优势,速度快还可享受到付服务。(21KG以上大件到东南亚,1到2个工作日到,价格有优势)
DHL中外敦豪:时效3-5天到达欧美国家,寄件人需支付燃油附加费,偏远地区需支付偏远地区附加费。DHL比较适合走小件,价格和实效都有优势,有优势的路线日本,东南亚,澳洲。
UPS国际快递:UPS优势主要体现为速度快,对时效性比较高可以选择这快递。有优势线路为日本线路和美洲线路,可网上跟踪,6-21KG美洲和英国有价格优势。
国际快递:荷兰快递公司,西欧国家通关能力强,速度快。TNE快递可以到边不稳定地区,因为他的安全性比较好,通关能力强,时效快。在西亚,中东和欧洲有优势!
SAGAWA佐川急便国际快递:日本大物流公司,东京 大阪今发明到,其他城市2-3个工作日均可送达,全程佐川一单到底,信息佐川网站上追踪查询,安全快捷,送货上门!
代理DHL UPS FEDEX EMS 国际快递, 价格优惠,同时有大货特价!发货迅速,即时跟踪货物运输情况,奔宏国际快递代理有限公司一直提供的服务,确保客户大的满意,目前公司的核心业务是为客户提供以国际快递为主体的多式联运服务,围绕此中心,公司在近几年来得到了迅速的发展。本公司持有国家航空运输销售代理业务批准书,是一家从事国际、国内货运快件业务,长久以来累积丰富的经验.公司拥有一支敬业高素质,有责任的良好团队,软硬件设施齐全,公司与多家航空公司有着长期密切的合作关系,操作方式应客户所需,灵活处理,欢迎来电咨询
DHL国际快递出口。 佐川急便(SAGAWA)、(DHL)、中国邮政特快专递(EMS)、荷兰天地物流()、美国联合包裹(UPS)、以及联邦快递(fedex)等国际公司的合作,以*好的价格为客户提供各种合理的快递、空运等国际物流方案及服务!公司凭借的软硬件设施,网络覆盖全球200多个国家和地区近5000多个大中城市,努力打造的服务企业,提供快速的清关与配送服务,让您的快件安全、快捷的到达您客户手中。
(1)本地交易流程: 您可先通过电话、手机或网络联络方式与我们联系,告知我们您的需求与所寄物品的详情,我们上门取件,当天发货
(2)外地交易流程:当您的物品发过来之后请把国内快递和发往国家地址、收件人信息、联系电话一起留言告诉我们,我们收到货会核算重量告知运费总价通知您,即可提供国际快递以便追踪查询状态
DHL天长DHL国际快递,天长DHL国际快递, 德国邮政旗下DHL全球货运宣布在华新设五个物流基地,分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州。对于传统煤炭运输业占主导,煤炭运销形成的巨大运力市场而言,DHL的进驻,意味着山西总物全国的优势亟待被挖掘,分享近700亿元的大“蛋糕”,与此同时,山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球货运北亚太区执行官梁启元在发布会上表示:“DHL很多重要商业合作伙伴已进军中西部,尤其是太原和郑州,DHL的中西部转移势在必行。”
值得注意的是,山西物流发展具有得天厚的地域条件和资源禀赋,近几年,在物流发展方面也做出了很多努力,具备了境内关外行、路港物流服务功能,且规模在快速增长。2009年,全省物流业实现增加值625亿元左右,占全省GDP总量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大会的讲话中提出山西转型发展的七条路径,其中第三条便是 “围绕煤炭运销形成的巨大运力发展现代物流业,实现经济运行效率大幅提升。就是要把传统煤炭运输业提升为现代物流业,把主导产业的物流业拓展为全省范围的综合物流业。”
而此次DHL的进驻,或将加速山西现代物流业的落地,实现山西转型跨越发展。
与此同时,山西物流业小、散、弱的状况也将获得改善,物流成本高企的局面有望下降。
2009年,山西物流成本占GDP的比重高达28%,高于全国水平近10个百分点,与发达国家相比高出16到18个百分点,每年在物流环节上的费用就多支出700多亿元。
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