可是二氧化碳储罐内胆材料不如液氧储罐的高,毕竟温度没有液氧低。再一个就是规划压力,二氧化碳槽车的规划压力通常为2.0-2.5Mp,而液氧槽车通常为0.8-1.6Mp。
二氧化碳储罐压力不能低于1.4MPa作业,二氧化碳液体在低于0.7MPa时会构成干冰,一旦构成干冰,储罐就很麻烦了,里边二氧化碳液体凝结成冰,将很难处理。
二氧化碳储罐特点
防止措施:
电弧电压或减小焊接电流以加宽焊道而减小熔深;减慢行走速度以加大焊道的横截面积;采用衰减控制以减小冷却速度;适当地填充弧坑;在完成焊缝的顶部采用分段退焊技术一直到焊缝结束。
二 夹渣
产生原因:
1.采用多道焊短路电弧(熔焊渣型夹杂物)
2.高的行走速度(氧化膜型夹杂物)
防止措施:
在焊接后续焊道之前,清除掉焊缝边上的渣壳;减小行走速度;采用含脱氧剂较高的焊丝;提高电弧电压。
三 气孔
产生原因:
1、保护气体覆盖不足
2、焊丝的污染
3、工件的污染
4、电弧电压太高
5、喷嘴与工件距离太大
在台湾学者的实验中微电阻结构由黄光微影、溅镀与电镀等表面金属微加工技术制成,在输出焊接所需的压力时会在接触面上产生电阻,氩气做保护气时,会因此产生局部高温,使得材料焊接融合。在量测结果方面,可以得知在我们所设计的几何尺寸下,
在氩气做保护气的环境下与在空气环境下焊接相比较其焊接后接触电阻平均可下降达23%,且焊接后接触电阻范围较为稳定;
填充材料
绝大多数情况下,铝和铝合金只能与同种或相近类别的铝材互相焊接。为了防止产生裂纹,用铝镁或铝镁锰系填充金属焊接热处理强化铝合金。铝硅系填充金属的硬度较低,但具有非常优良的焊接特性。耐腐蚀性和后续表面处理也是衡量填充材料好坏的重要标准。
7. 坡口制备和预热
保证的清洁度是铝焊接的必要条件。在加工坡口边缘时,研磨比打磨效果更好。特别是TIG焊时,焊缝的底部边缘还应稍做倒角。通常,厚度在8 毫米以上的板材,焊前建议进行预热(80℃至120℃)。
作为非热处理强化型合金,具有较高硬度的铝镁合金更受青睐。铝锌镁或铝镁硅等热处理强化合金主要用于车辆制造
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